ورود

**کیوان بابایی** · 1393/6/9 ، 06:11 عصر

متاسفانه به جوابها دقت نمی کنید !

با توجه به استفاده از سیف 12 لزومی به معادل سازی نیست .
در صورت انجام معادل سازی فرمود برای هر حالت بار دینامیکی باید حالت بار استاتیکی داشته باشیم چه زلزله اصلی و چه زلزله دارای خروج از مرکزیت . سپس براساس همین حالت بارهای انتقال داده شده جدید به سیف ، ترکیب بارها را می سازیم . که در مرحله اول ترکیب بارهای تنش مجاز خاک و بار دیگر ترکیب بارهای طراحی پی را خواهیم ساخت پس تا نتیجه زیر را داریم :

- به تعداد حالت بار دینامیکی ، حالت بار استاتیکی معادل خواهیم ساخت ( در برنامه ایتبس )
- بارها را از برنامه ایتبس به برنامه سیف ایکسپورت ایجاد می کنیم .
- براساس حالت بارهای فراخوانی شده در سیف ، ترکیب بار برای کنترل و طراحی پی می سازیم .
- ترکیب بار دوگونه می باشند . ترکیب بار فشار خاک و دیگری ترکیب بار طراحی پی ( دو دسته مجزا )

تاپیکهای مرتبط به موضوع :

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D8%B...%8C?page=2

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D8%A...9%87%D8%9F

http://www.mycivil.ir/forum/Forum-%D8%A2...D8%A7-Safe

**کیوان بابایی** · 1393/6/9 ، 06:23 عصر

(1393/6/9 ، 05:31 عصر)mehdi069 نوشته است: الان چند مدل ترکیب بار در حالتی که تحلیل در ایتبس استاتیکی هست رو نگاه کردم
ترکیب بار در سیف بر اساس بارهای live,dead,ex,ey,epx,epy,enx,eny هستن
اگه فرض بر این باشه که این بارها بعلاوه چهار باری که در بالا ذکر شده رو در تحلیل دینامیکی برای سیف تعریف شده باشن
کدوم از این بارها باید در ترکیب بار دخالت داده بشه؟

در صورت داشتن خروج از محوریت 6 گونه حالت بار خواهیم داشت . همان حالت بارهایی که دربالا ذکر کردید . حالا در اینصورت باید براساس همین حالت بارها ترکیب باربسازیم نه بیشتر نه کمتر ، یعنی اینکه نباید یکبار برای حالت باراستاتیکی ترکیب باربسازید و بار دیگر ترکیب بار براساس حالت بار دینامیکی را به آن اضافه کنید این درست نیست .

نتیجه گیری :

برای تحلیل استاتیکی ترکیب بار براساس 6 حالت بار بالا خواهد بود .
برای تحلیل دینامیکی ، ترکیب بار براساس حالت بارهای دینامیکی می باشد .
برای تحلیل دینامیکی ولی معادل شده هر حالت بار متناظر با استاتیکی ، ترکیب بارها کلی براساس همان حالت بارهای معادل شده انتقال یافته از ایتبس به سیف خواهد بود .

**mehdi069** · 1393/6/9 ، 07:13 عصر

ببخشید دوست عزیز
با توجه به نظر شما من تصمیم گرفتم به safe v8 کارکنم
این شرایط برای این ورژن هم یکسانه؟

**کیوان بابایی** · 1393/6/9 ، 07:54 عصر

در اینصورت ما مجبور هستیم حتماً معادل سازی بار را انجام دهیم و در کل شرایط ترکیب بار و توضیحات ارسال های قبل تفاوتی ندارد .

ورود
نام کاربری:
گذرواژه‌:	گذرواژه‌تان را فراموش کرده‌اید؟
	مرا به خاطر بسپار

موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع		نویسنده	پاسخ	بازدید	آخرین ارسال
	طراحی فنداسیون جرثقیل دروازه ای	msh002	0	56	1396/2/13 ، 11:00 صبح آخرین ارسال: msh002
	ترکیب بار طراحی پی و کنترل تنش	eng.mousavi	1	147	1396/1/15 ، 09:47 صبح آخرین ارسال: حمید فلاح منش
	بیرون زدگی نوار طراحی در سیف 14	hajix8867	1	111	1396/1/15 ، 09:45 صبح آخرین ارسال: حمید فلاح منش
	بيرون انداختن از برنامه safe	مهرداد عظيمي كهن	1	153	1395/12/10 ، 07:38 عصر آخرین ارسال: civil92
	طراحی نوار ها در safe	m.xatooni	1	350	1395/9/27 ، 01:19 عصر آخرین ارسال: civil92
	طراحی فونداسیون	mrm968	1	290	1395/9/27 ، 12:26 عصر آخرین ارسال: civil92
	تاثیر دیوار برشی در Safe	afshin_ipe	1	340	1395/7/16 ، 12:57 عصر آخرین ارسال: کیوان بابایی
	راهنمایی درباره مقدار ارماتور توسط برنامه safe 12	hamid1002	2	399	1395/7/3 ، 01:52 عصر آخرین ارسال: hamid1002
	سوال در مورد رسم مورب نوار طراحی	farvahar_boy	3	1,031	1395/6/19 ، 02:11 عصر آخرین ارسال: کیوان بابایی
	ترسیم نوار طراحی مورب و بیرون زدگی از فونداسیون	farzad4m	2	417	1395/6/19 ، 12:19 عصر آخرین ارسال: کیوان بابایی