بایدها و نبایدهای اجرایی سازه ها(تصویری)

[mostafa67]

جوش سر به سر میلگرد(فورجینگ) :

در این روش به جای بر روی هم قراردادن یا اورلپ بخش انتهایی میلگردها، دو سر میلگرد بوسیله اعمال حرارت در دمای مشخص و سپس فشار هیدرولیکی(که به دو سر میلگرد وارد می‌آید) به یکدیگر اتصال داده می‌شود.

مزایای فورجینگ:

1. صرفه جویی ۳۰ درصدی در مصرف میلگرد با حذف بر روی هم قراردادن میلگردها و پرتها.
2. کاهش زمان با توجه به کاهش مصرف
3. کاهش وزن اصلی سازه و متناسب با آن کاهش نیروهای ثقلی جانبی و در نتیجه بالارفتن مقاومت سازه در مقابل زلزله.
4. امکان ویبره بهتر در هنگام بتن ریزی، با توجه به کاهش حجم اضافی میلگردها در نقاط اتصال.
5. افزایش قابل‌توجه درگیری بتن با میلگردها با توجه به کاهش حجم اضافی میلگردها در نقاط اتصال

پس بند ایین نامه که گفته هر نوع برش گرم ممنوع چه توضیحی واسش دارید؟

[کیوان بابایی]

پس بند ایین نامه که گفته هر نوع برش گرم ممنوع چه توضیحی واسش دارید؟

باسلام

جوش سربه سر یا نوک به نوک ارتباطی به نوع برش میلگرد ندارد . فقط یک نوع اتصال وصله می باشد . ضوابط آن را در فصل 21 بند 9-21-4 مبحث نهم چاپ 92 می توانید مشاهده نمائید .

[nasimparsi]

دوستان گرامی یک سازه ضعیف و نیمه کاره فلزی وجود داره. لطفا اگر امکانش هست در این جستار (تاپیک) راهنمایی کنید:

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D8%A...4#pid44784

[علی خیرالهی]

فجایع اجرا

[علی خیرالهی]

نکر بولت ( Anchor Bolt )

در پروژه های ساختمانی، انکر بولت ( رول بولت ) ها به منظور نصب صفحه ( Plate ) های فلزی با ابعاد و ضخامت های مختلف به سطحوح ( Base Material ) از جنس بتن سخت شده، سنگ، آجر و ... مورد استفاده قرار می گیرند.

این صفحه ها امکان اتصال و جوشکاری قطعات فلزی مختلف به سازه بتنی به منظور اجرای انواع نماهای خشک و کامپوزیت، اجرای ساپورت های تأسیسات مکانیکی و الکتریکی، نصب تجهیزات و ماشین آلات و ... را فراهم می کند. اما آن چه در این میان اهمیت دارد، انتخاب انکر بولت مناسب با توجه به نوع عملکرد، سایز، ظرفیت باربری و محدودیت های نصب می باشد.









انکر بولت ها از لحاظ نوع و عملکرد به دو دسته مکانیکی و شیمیایی طبقه بندی می شوند.


به طور کلی عملکرد انکر ها ( گیرایی در بتن یا مصالح دیگر ) به چهار روش صورت می پذیرد:

1- اصطکاکی ( Friction ) یا انبساطی ( Expansion )



در این حالت انکر پس از نصب یا کاشت، به واسطه ایجاد نیروی اصطکاک با مصالح پایه می تواند بار های متفاوتی را تحمل کنند. اغلب انکرهای فلزی - این نوع انکر ها با نام انبساطی نیز شناخته می شوند - و پلاستیکی ( رول پلاک ) به این شیوه عمل می کنند و به راحتی نصب می شوند.

2- کلیدی یا چفت و بستی ( Keying )



در این حالت انکر با ایجاد حفره یا خزینه کردن مصالح پایه - که در این حالت اغلب بتن می باشد - باعث ایجاد گیرایی می شود. این نوع انکر ها ظرفیت باربری بالایی دارند و می توانند بارهای دینامیکی را نیز تحمل کنند و در فواصل کمی از لبه مصالح پایه نیز نصب شوند.

3- ترکیب اصطکاکی و کلیدی ( Combination of Friction & Expansion )




این نوع انکر ها به طور همزمان به دو روش اصطکاکی و کلیدی عمل می کنند. این انکر ها نیز ظرفیت باربری بالایی دارند و بارهای دینامیکی را نیز تحمل می کنند.

4- چسبندگی ( Bonding )




انکر های شیمیایی که با نام چسب بتن یا چسب کاشت آرماتور نیز شناخته می شوند، با ایجاد چسبندگی بین میلگرد یا راد تمام رزوه ( Rod ) با مصالح پایه، باعث ایجاد ظرفیت باربری می شوند. مزیت استفاده از این نوع انکر ها عدم محدودیت استفاده در قطر و عمق کاشت می باشد.

عوامل مؤثر در انتخاب نوع انکر عبارتند از :

1- شرایط محیطی

عوامل جغرافیایی مانند شرایط آب و هوا و میزان رطوبت، وجود مواد خورنده مانند اسید ها، چربی ها، مواد نفتی، فسفات ها، سولفات ها و ... در محل نصب انکر و در مکان هایی چون شهرهای حاشیه دریا ها، پالایشگاه ها، تصفیه خانه ها، نیرو گاه ها، کارخانه ها و ... از عوامل مؤثر در انتخاب انکر می باشد. جنس ( فولادی، پلاستیکی و شیمیایی )و پوشش ( گالوانیزه سرد، گالوانیزه گرم، استنلس استیل و ... ) انکر انتخابی از مواردی است که با توجه به شرایط محیطی تعیین می شوند.

2- میزان بار

انکر ها بر حسب نیاز، نوع عملکرد، جنس، نوع بار ( کششی و برشی و یا استاتیکی و دینامیکی )، بارهای مختلفی را ( بین 10 تا 15000 کیلوگرم ) می توانند تحمل کنند.

3- نوع بار

به طور کلی بار های سازه ای به دو دسته تقسیم می شوند :

3-1 - بارهای استاتیکی ( Static Load )



بار های استاتیکی با میزان ثابت به سازه وارد می شوند و با گذشت زمان تغییر نمی کنند. بار مرده مانند وزن سازه، وزن تجهیزات نصب شده، وزن نفرات و ... نمونه هایی از بار استاتیکی می باشد. تقریباً همه انکرها این نوع بار را تحمل می کنند.

3-2 - بارهای دینامیکی ( Dynamic Load )

این نوع بار ها با گذشت زمان تغییر می کنند و به سه دسته کلی تقسیم می شوند :

3-2-1 - خستگی ( Fatique )



عبور و مرور نفرات، ماشین آلات، نیروی وزش باد، بارش برف، انواع دستگاه ها و تجهیزات در حال کار مانند موتور های برقی، مثال هایی از ایجاد این نوع بار ها هستند.

3-2-2 - شوک ( Shock )



این نوع بار در زمان بسیار کوتاه و بر اثر برخورد شدید، انفجار و یا از بین رفتن قسمتی از سازه ایجاد می شود.

3-2-3 - زلزله ( Seismic )



بدیهی است برای تحمل هر یک از انواع بار های دینامیکی می بایست انکر مناسب انتخاب شود.


4- قطر انکر و عمق کاشت


بر اساس میزان بار و همچنین محدودیت های موجود مانند سوراخ های موجود روی پایه های ماشین آلات و تجهیزاتی که باید نصب شوند و سایر محدودیت های طراحی و اجرا مانند فاصله نصب انکر ها از لبه بتن و یا فاصله نصب انکر ها از یکدیگر، قطر و عمق کاشت انکر تعیین می شود.


عمق کاشت انکر، نسبت مستقیم با میزان باربری آن خواهد داشت که البته حداقل و حداکثر آن توجه به ضخامت ماده پایه و همچنین توانایی های کارخانه سازنده و اجازه آیین نامه های موجود تغییر می کند.


زمانی که قطر انکر به واسطه برخی محدودیت های اشاره شده معین و ثابت باشد، اما باربری آن کمتر از میزان بار وارده باشد، با افزایش عمق کاشت می توان انکر را انتخاب کرد. در سوی دیگر اگر باربری انکر بیشتر از میزان بار وارد شده باشد، می توان عمق کاشت را کاهش داد تا بهترین انتخاب صورت گیرد.

با توجه به مطالب فوق، انکر های شیمیایی تنها محصولاتی هستند که قابلیت انتخاب، طراحی و اجرا با عمق کاشت های متغیر را دارند.

5- ماده یا مصالح پایه ( Base Material )

انواع مختلف بتن از جمله بتن سخت ( Solid )، متخلخل ( Hollow )، سبک ( Light Weight )، ترک دار ( Crack )، هوا دار ( Aerated ) و ...، به همراه انواع آجر ( Brick )، سفال ( Hollow Brick )، بلوک های گچی و سیمانی ( Gypsum & Cement Board )، سنگ های طبیعی ( Natural Stone ) و ... از جمله مصالحی می باشد که به واسطه مقاومت های گوناگون یکی از عوامل تعیین کننده در انتخاب انکر می باشند.

6- فاصله از لبه ماده پایه و فاصله دو انکر از یکدیگر ( Edge & Space Distance )



هر نوع انکر دارای مشخصاتی است که به واسطه آن می باید در یک فاصله مشخص از لبه آزاد بتن، همچنین در یک فاصله مشخص از یکدیگر نصب شوند.

7- شرایط اجرا

به طور کلی انکر ها به دو روش نصب می شوند:

7-1 - Through Fastening

در روش اول انکر و صفحه فلزی به طور همزمان نصب می شوند.

7-2 - Pre Setting

در این روش ابتدا انکر کاشته می شود و سپس صفحه فلزی، راد، آرماتور،تجهیزات و ... در زمان مناسب نصب می شوند.

انواع شکست انکر ( Anchor Failure ) :

1- Pull Out



در این حالت انکر از داخل سوراخ خارج می شود، بدون آن که انکر، صفحه فلزی و بتن آسیب ببینند.

عدم رعایت مشخصات نصب انکر، مهمترین دلیل به وجود آمدن این شکست می باشد.

2- Pull over



عدم تناسب بار وارد شده با ضخامت صفحه فلزی، باعث ایجاد این شکست می شود. در این حالت صفحه فلزی آسیب می بیند.

3- شکست بتن ( Concrete Breakage )




زمانی که انکر در بتن نصب می شود، تنش ها در یک فضای مخروطی در بتن اعمال می شوند. اگر بتن نتواند این میزان تنش را تحمل کند، شکست مخروطی بتن اتفاق می افتد.




4- ترک خوردن ماده پایه ( Cracking of Base Material )



هنگامی که حداقل فاصله نصب دو انکر یکدیگر یا حداقل فاصله نصب انکر از لبه بتن رعایت نشود، این شکست اتفاق می افتد.



5- شکست فولاد ( Steel Breakage )



در این حالت میزان بار وارده بیشتر از مقاومت کششی انکر می باشد و انکر اصطلاحاً بریده می شود.



عوامل مؤثر در طراحی انکر :

در بسیاری از موارد با توجه به شرایط و اهمیت و حساسیت نصب، انتخاب انکر مناسب می بایست با طراحی و بر اساس برخی مبانی و تئوری های مربوط به آن انجام گیرد. برخی عوامل مؤثر در طراحی انکر عبارتند از :

1- راستای بار



کلیه بار های وارده با هر نوع و ماهیت، به دو نوع بار قابل تبدیل هستند :

1-1 - کششی ( Tensile Load , N )

1-2 - برشی ( Shear Load , V )



به همین دلیل انواع انکر با ظرفیت باربری کششی و برشی شناخته می شوند و برای طراحی انکر میزان این بار ها باید مشخص باشند.

2- نوع بار

در طراحی استاتیکی یا دینامیکی بودن بار باید تعیین شود.

3- بار وارد بر سازه

کلیه بار هایی که به سازه ( و نه انکر ) وارد می شوند، می بایست در طراحی انکر لحاظ شوند. این بار ها می توانند شامل وزن اعضای سازه و تجهیزاتی که به طور ثابت نصب شده اند ( بار های مرده ) و یا بار های ناشی از وزش باد، بارش برف، زلزله و یا تجهیزات و ماشین آلات در حال کار باشند.

4- بار وارد به انکر



با توجه به وجود برخی محدودیت ها مانند نصب نا مناسب انکر ها، ممکن است همه آن ها به طور مساوی بار های وارد شده را تحمل نکنند. همان طور که در تصاویر فوق نشان داده شده در این حالت تنها سه انکر بار برشی وارد شده را تحمل می کنند. برای جلوگیری از ایجاد این مشکل می توان فاصله بین انکر و سوراخ بین صفحه فلزی را با روش هایی چون استفاده از واشر های مخصوص ( Dynamic Set ) پر نمود.

بدیهی است استفاده و یا عدم استفاده از این روش می باید در طراحی مشخص شود.

5- مصالح پایه

6- فاصله انکر ها از یکدیگر و فاصله از لبه ماده پایه



تا زمانی که مخروط های تنش تشکیل شده توسط هر انکر با یکدیگر تداخلی نداشته باشند یا با لبه ماده پایه فاصله داشته باشند، باربری انکر ها کاهشی نخواهد داشت اما در شرایطی که این فواصل کمتر گردند لازم است که ضرایب کاهش دهنده بر باربری انکر ها اعمال گردد.

بدیهی است این فواصل از یک میزان مشخص نمی تواند کمتر شود.





7- عمق کاشت



تغییر در عمق کاشت می تواند باعث تغییر اندازه مخروط تنش شود که در طراحی اثر گذار خواهد بود.

8- میلگرد های مسلح کننده بتن




وجود میلگرد های مسلح کننده بتن می تواند کاهش اثر تداخل مخروط تنش ها کمک کند.

9- بتن ترک دار



هنگامی که بتن به عنوان ماده پایه در اثر اعمال نیرو تحت کشش قرار می گیرد، ترک های ریزی روی آن ایجاد می شود که اغلب قابل دیدن با چشم نیستند و اندازه آن ها از 0.3 میلیمتر تجاوز نمی کند.


هنگامی که انکر در این نواحی نصب می شوند و در زمانی که بار های وارده از نوع دینامیکی هستند، وجود این ترک ها گیرایی انکر با بتن را به دلیل باز و بسته شدن ترک کاهش می دهند و باعث از بین رفتن یکپارچگی مخروط تنش تشکیل شده می شود. در نتیجه باربری انکر بین 30 تا 35 می شود که روی طراحی انکر اثر گذار خواهد بود.



10- رفتار انکر در آتش

هنگامی که انکر ها در معرض وقوع آتش سوزی و یا انفجار قرار می گیرند، با گذشت زمان از میزان باربری آن ها کاسته می شود. لذا وجود اطلاعات مربوط به رفتار و میزان کاهش باربری آن ها در طراحی اثر مستقیم دارد.

[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)

[miladezati]

با سلام
امروز در تقاطع کردستان -ملاصدرا ساختمان در حال ساختی دیدم که چند سئوال به شرح ذیل به ذهنم خطور کرد.به عکسها توجه کنید
واگر جوابی به ذهنتان می رسد
ارائه دهید
1- به نظر شما حذف بادبند از دوطبقه پایین این ساختمان کار درستی بوده

2- آیا استفاده از بادبند در خرپشته با توجه به یکطرفه بودن آن مشکل پیچش ایجاد نمی کندوآیا این مسئله ضرورتی دارد
[b]
3- استفاده از شاخک در اتصال ستون فلزی به دیوار برشی معمول هست آیا استفاده از آن برای گیردارکردن دیوارهای بلوکی این ساختمان کار درستی بوده

[علی خیرالهی]

میلاد عزتی عزیز،سلام
خیابان ملاصدرا چند وقتیست که محل گذر من هم شده.بنده هم مثل شما سازه های در حال ساختی رو میبینم که تا حدود زیادی با آنچه ما و شما مطالعه کردیم و میدانیم تفاوت فاحشی دارند.

همانطور که مستحضرید حذف بادبند در طبقات پایین (البته به شرط اینکه پایین تر از ترازی که برش پایه وارد میشود نباشند) نه از نظر ما،بلکه از نظر آیین نامه مشکل محسوب میشود.

و تا جائیکه دیدم خرپشته شامل چهار قاب بصورت مربع شکل هست و به نظرم مالک خواسته به عنوان طبقه ای مجزا از خرپشته استفاده کنه که باز هم جای فکر کردن داره!!!
و اینکه بادبند ها باید بصورت قرینه اجرا گردند هم صحبت درستی هست.

دوستان هم اگه نظرات متفاوتی دارند ارائه کنند.

[sima93]

سلام
برام همیشه سئوال بوده که زلزله از چه طریقی وارد طبقات ساختمون می شه وچطوری با بادبند دفع میشه
از کف ازطریق ستونا ی جانبی بالا رفته وبه ترتیب وارد سقفها ی اول ودوم و... می شه واونها را به ارتعاش شدید دراورده وویران می کنه اگه بادبند باشه از طریق اون به ستونای مجاور رفته به زمین برمیگرده وسقفها به ارتعاش در نمیان. جواب خودم این بوده .
جواب شما به این سئوال چیه این جواب مشخص می کنه که با بودن یا نبودن بادبند در طبقات اول ودوم چه اتفاقی می افته.

[فرشاد امن خانی]

برام همیشه سئوال بوده که زلزله از چه طریقی وارد طبقات ساختمون می شه وچطوری با بادبند دفع میشه

قبلا در اینباره در سایت صحبت شده
به لینک زیر مراجعه کنید
http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D8%A...B%8C%DA%A9

[siamak_meybodi]

با سلام
امروز در تقاطع کردستان -ملاصدرا ساختمان در حال ساختی دیدم که چند سئوال به شرح ذیل به ذهنم خطور کرد.به عکسها توجه کنید
واگر جوابی به ذهنتان می رسد
ارائه دهید
1- به نظر شما حذف بادبند از دوطبقه پایین این ساختمان کار درستی بوده

2- آیا استفاده از بادبند در خرپشته با توجه به یکطرفه بودن آن مشکل پیچش ایجاد نمی کندوآیا این مسئله ضرورتی دارد

3- استفاده از شاخک در اتصال ستون فلزی به دیوار برشی معمول هست آیا استفاده از آن برای گیردارکردن دیوارهای بلوکی این ساختمان کار درستی بوده









با سلام.
ضمن تشکر از دقت جنابعالی به وضعیت محاسبات فعلی کشور ذکر چند مورد را لازم دانستم :
حذف بادبند در طبقات پایین صحیح است ؟
پاسخ به این سوال کمی بحث بر انگیز هست ،آن هم به این دلیل که باید مشخص شود که ساختمان فوق بر اساس ویرایش سوم آیین نامه 2800
محاسبه شده یا ویرایش چهارم ؟ که به نظر من بر اساس ویرایش سوم بوده.
اولین ملاک برای درست یا غلط بودن این حالت که آیا حذف مهاربند صحیح است یا غلط ،آیین نامه 2800 میباشد.
حذف سیستم بار بر جانبی در ارتفاع در ویرایش سوم آیین نامه 2800 توضیح داده شده ،اما به صورت کلی (ص 8 ،منظم بودن ارتفاع) ،
اما بهتر بود محدودیتهای مربوط به این بند هم توضیح داده میشد ،که این ضعف در ویرایش چهارم برطرف گردید.
پس اگر بر اساس ویرایش سوم محاسبه کردیم باید دید و تجربه ی کافی را داشته باشیم که جز با مطالعه دقیق آیین نامه های خارجی
بدست نمی آید.
حال به ویرایش چهارم میرویم ،(ص 9) در این ویرایش در ص 11 دقیقا مطالبی را که به دنبال آن بودیم را پیدا مکنیم یعنی محدودیتها.
خیلی وارد جزئیات نمیشوم چون بسیار مطلب طولانی میشود،به طور کلی اگر بخواهیم درباره ی سوال اول شما نتیجه گیری کنیم میشود گفت
که اگر مهندس محاسب این ساختمان کلیه موارد گفته شده در بند های 1-8-1-2 ویرایش سوم و یا 1-7-2 ویرایش چهارم را کنترل کرده و محدودیت ها
را هم بررسی کرده و مشکلی هم در این مورد متوجه نبوده ،حذف مهر بند صحیح است.

در مورد سوال دوم جنابعالی باید این طور پاسخ بدهم که ،طبق بند 2-1-4 ویرایش سوم آیین نامه 2800 ساختمان باید در دو امتداد عمود بر هم در برابر
نیروهای جانبی محاسبه شود ،ذکر این مورد هم مهم به نظر میرسد که به دلیل وجود اتاق آسانسور وزن خرپشته بعلاوه ی اتاق آسانسور بیشتر از
25 درصد وزن بام شده ،بنابراین اعمال نیروی زلزله در نظر گرفته شده است که درو از منطق هم نیست.
ولی طبق بند 2-1-4 ویرایش سوم باید در دوامتداد عمود بر هم در نظر گرفته شود.

در مورد سوال سوم هم باید بگویم که اگر اثر میانقاب در محاسبه زمان تناوب اصلی ساختمان در نظر گرفته شده باشد ،انجام این کار شکلی ندارد.

موفق باشید.