مهندسی عمران مای سیویل

ایتبس سیف سپ طراحی آموزش

دانلود جزوه

فیلم Etabs Safe

مای سیویل
راهنمایی
[-]
آخرین ارسالی ها
اسمبلی برای بزرگراه
شروع کننده:kaveh1899 آخرین ارسال توسط:kaveh1899 پاسخ ها:0 درخواست ها مشاهده:3 زمان:1395/09/19
مشکل کرک کردن etabs 9.7.4
شروع کننده:uveper آخرین ارسال توسط:civil_samane پاسخ ها:338 دانلود نرم افزار Etabs مشاهده:99063 زمان:1395/09/19
آموزش آنالیز بها به شیوه ای کاربردی.
شروع کننده:taksa2012 آخرین ارسال توسط:MEHRIDADI پاسخ ها:140 آموزش آنالیزبها و پیشنهاد قیمت مشاهده:91416 زمان:1395/09/19
انواع خرابی در اتصالات پیچی (فوریییییییییییییی)
شروع کننده:sanam آخرین ارسال توسط:jarad پاسخ ها:1 طراحی سازه های فلزی مشاهده:596 زمان:1395/09/19
امن‌ترین مکان برای تخلیه فاضلاب
شروع کننده:mojdeh آخرین ارسال توسط:Alek2Lek پاسخ ها:1 موضوعات متفرقه مشاهده:64 زمان:1395/09/19
مشکل سورفیس در civil3d
شروع کننده:HAMID GOLPA آخرین ارسال توسط:Reza-MSR پاسخ ها:3 پرسش و پاسخ مشاهده:97 زمان:1395/09/18
بهینه سازی ارتفاع و سطح مقطع اعضا شبکه دولایه فضاکار همراه با تقریب سازی
شروع کننده:fazasaze آخرین ارسال توسط:fazasaze پاسخ ها:0 طراحی سازه های فلزی مشاهده:55 زمان:1395/09/18
مشکل در ستون گذاری اسانسور
شروع کننده:لودویش میس ون در روهه آخرین ارسال توسط:1q2w3e4rr پاسخ ها:1 پرسش و پاسخ در مورد AutoCad مشاهده:114 زمان:1395/09/17
خطوط جریان (فوریییییییییییییییییییی)
شروع کننده:sanam آخرین ارسال توسط:behnam1374 پاسخ ها:8 مکانیک خاک مشاهده:353 زمان:1395/09/16
از کجا بدانیم که در طراحی فولادی چه مقاطعی را باید تعریف کرد
شروع کننده:m_dey آخرین ارسال توسط:Alek2Lek پاسخ ها:14 پرسش و پاسخ مشاهده:3728 زمان:1395/09/15

آموزش های غیر رایگان و ویژه سایت
/ ویژه*دانلود تمام نشریات عمرانی سازمان معاونت برنامه ریزی و نظارت*ویژه / / آموزش گام به گام طراحی پی های متعارف در سازه ها با استفاده از نرم افزار SAFE v12 / / آرشیو کامل سایت مای سیویل(شامل بیش از 2000 هزار مطلب و آموزش عمرانی)(دانلود یا پست) / / فروش ویژه مجموعه کامل و بی نظیر نرم افزارهای عمرانی شامل جدیدترین نرم افزارهای موجود در دنیا + بی نظیر ترین آموزش های نرم افزاری + آرشیو کل سایت(بیش از دو هزار فایل) / / آموزش طراحی سالن های صنعتی(سوله) با برنامه ی SAP&ETABS و طراحی پی در SAFE / / ویژه دانلود مجموعه 62 قسمتی آموزش نرم افزار sap2000 (فیلم فارسی) ویژه / / فیلم آموزش طراحی یک ساختمان فلزی از اول تا آخر در ایتبس و طراحی پی در سیف(Etabs&Safe) این مجموعه رو از دست ندید / دانلود 33 قسمت فیلم آموزش فارسی AutoCad 2012 3D اتوکد سه بعدی (650 دقیقه فیلم) / / دانلود 35 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد دو بعدی 2012 توسط استاد آریانی (400دقیقه) / / دانلود 40 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد 2012 سه بعدی توسط استاد آریانی (7ساعت) /

ارسال موضوع ارسال پاسخ
 
امتیاز موضوع:
  • 22 رأی - میانگین امیتازات: 3.32
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
1392/10/02 , 09:53 ب.ظ
ارسال: #11
RE: بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
ممنون از شما جناب مهندس بابایی عزیز مطالب مفیدی بود.اما هنوز موضوع برا یمن روشن نشده است شاید با ارسال عکس مفهومتان بهتر درک شود با تشکر.

[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
آموزش نرم افزار ایتبس به روش حدی
آموزش طراحی سازه های فولادی به روش حدی
تفسیر آیین نامه 2800 ویرایش چهارم

موسس و مدیر گروه پولاد سازه : مهندس سیامک حسین زاده


مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/10/02 , 10:02 ب.ظ (آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/10/02 10:33 ب.ظ، توسط حمید فلاح منش.)
ارسال: #12
RE: بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
مهندس بابایی عزیز
بحث بال فشاری این تیرهای یکم فرق میکنه با این پستی که اشاره کردید
بال فشاری برای این تیرها بسته به نوع بادبند داره
برای بادبند هفتی شاید بشه گفت که بال فشاری مون بال بالاییه
ولی بادبندهشتی چطور؟

[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
[URL][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/10/02 , 10:30 ب.ظ
ارسال: #13
RE: بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
جستجوهایی در وب انجام دادم مخصوصا در سایت ایران سازه تاپیکهای خیلی خوبی وجود داشت.اما به دلیل سختی زیاد کنترل کردن بند های ایین نامه و به دست امدن مقطع با ابعاد زیاد تقریبا نتیجه عددی مطلوبی ارایه نشده بود در هر صورت خود من فعلا ادامه خواهم داد.

[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
آموزش نرم افزار ایتبس به روش حدی
آموزش طراحی سازه های فولادی به روش حدی
تفسیر آیین نامه 2800 ویرایش چهارم

موسس و مدیر گروه پولاد سازه : مهندس سیامک حسین زاده


مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/10/02 , 10:42 ب.ظ
ارسال: #14
RE: بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
به مطالب خیلی خوبی در این رابطه (مهار جانبی ) رسیدم که نیاز به وقت نسبتا زیادی دارد.به تحقیقم ادامه خواهم داد منتظر باشید.تا ان زمان حتما دوستان در صورت تمایل این تاپیک را ادامه بدهند با تشکر.

[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
آموزش نرم افزار ایتبس به روش حدی
آموزش طراحی سازه های فولادی به روش حدی
تفسیر آیین نامه 2800 ویرایش چهارم

موسس و مدیر گروه پولاد سازه : مهندس سیامک حسین زاده


مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/10/03 , 12:18 ق.ظ (آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/10/03 12:29 ق.ظ، توسط کیوان بابایی.)
ارسال: #15
RE: بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
جناب مهندس فلاح منش تمام مطالب شما صحیح است . مهم این است که بدانیم چه زمان بال تیر تحت فشار عمل می کند و یا کشش . و شرایط مهار شدگی .

تنش مجاز خمشی :

کمانش موضعی : بر اثر لنگرهای خمشی وارد بر مقطع تیر یک از بالهای تیر تحت فشار قرار خواهد گرفت حال اگر نسبت پهنا به ضخامت در بال وجان محدود نشده باشد مقطع موجود تحت اثر تنش فشاری تمایل به کمانش را خواهد داشت .

کمانش کلی : مقطع تیر در ناحیه فشاری ، به واسطه نیروی محوری ایجاد شده می تواند همانند یک ستون کمانش داشته باشد . که به این نوع کمانش در یک مقطع تیر ، کمانش پیچشی - جانبی گویند

- دریک تیر تحت خمش در صورتی که نسبت عرض به ضخامت رعایت نشود امکان کمانش موضعی و کمانش موضعی جان را داریم .

- بر اساس بند 10 -3-10-2-2-7 در دو انتهای تیرهای پیوند هم باید مهار جانبی پیش بینی گردد.

- خال برای اینکه بدانیم کدام منظقه تیر نتحت فشار و کدام ناحیه تحت کشش است . بر حسب لنگر وارده قسمت بالایی تیر تحت فشار و قسمت تحتانی تحت کشش است .

[تصویر:  2_beam.jpg]

- اصولا کمانش حول محور قوی و ضعیف ناحیه فشاری تیر تغییراتی دارد . در ناحیه فشاری تیر در محور ( 1) ضعیفتر وکمانش پیچشی ضعیفتر است ولی در محور( 2 ) که محور قوی بال است محتمل تر است .

[تصویر:  1_beam.jpg]


- عموما مقاطع به گونه رفتار یم کنند که تمایلی به خم شدن در محور قوی خود را ندارند و به موازت آن به سمت محور ضعیف خود شرکت خواهند داشت ( خم شدگی ) حال اگر جلوگیری نشود عضو در سرتاسر تحت کمانش خواهد شد این کمانش هم به گونه ای می شود که قسمت فشاری عضو از میانتاژ اولیه خود خارج می شود و مقطع دچار کمانش پیچشی - جانبی می گردد درحالی که بال کششی در هنگام کمانش تغییر مکان کمتری را خواهد داشت و خود باعث می شود تا حداقل کمانش در بال فشاری صورت گیرد .

- اگر فواصل مهارهای جانبی خیلی تزدیک باشند مثلا امکان این باشد که فواصل تکیه گاهها ی جانبی به قدر کافی نزدیک یکدیگر انتخاب شوند کمانش جانبی به طور کلی از بین می رود .


- مقاطعی که بال فشاری آنها در داخل سقف بتنی قرار دارد مهارجانبی تلقی می شوند از جمله این سقفها می توان سقف تیرچه بلوکی و سقف مرکب ( کامپوزیت ) را نام برد.
* در سقف طاق ضربی درصورتی که میلگردهای ضربدری در دهانه تعبیه شده باشد سبب مهار جانبی تیرچه در سقف ضربی می گردد .

- در بحث تنش مجز خمشی هم در ایین نامه ذکر شده است که در سه حالت فرمولهای مختص آن وجود دارد .

انجام پروژه های ساختمانی از قبیل محاسبات و طراحی ، اجرا ، ترسیم نقشه معماری و سازه ، معماری ساختمان ، ترمیم و نوسازی ساختمان بافت کهنه ، پروژه های دانشجویی
مهندس بابایی 09197250097

Instagram : keyvan.mycivil
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/10/12 , 02:09 ب.ظ
ارسال: #16
RE: بحث و تبادل نظر درباره بادبندهای هفتی و هشتی طبق ایین نامه مبحث دهم1387
سلام چون قول داده بودم در زمینه تیرهای متصل به بادبند های شورون تحقیق کنم عکسی را برای دوستان تهیه کردم که مهار کردن بال پایینی تیر را طبق گفته ایین نامه نشان میدهد.بال پایینی تیر کامپوزیت توسط یک جفت نبشی به ورقهای اتصال با جوش یا پیچ و مهره متصل میشود.بال بالا هم که از اول شرایط مهار جانبی را داشت به علت مدفون بودن در بتن.نکته مهم در این اجرا این است که دو تیر با هم موازی اجرا شده اند و اگر عمود باشند شرایط فرق خواهد کرد موفق باشید.
[تصویر:  0dchhbwxjh8enx49q3du.jpg]

[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)
آموزش نرم افزار ایتبس به روش حدی
آموزش طراحی سازه های فولادی به روش حدی
تفسیر آیین نامه 2800 ویرایش چهارم

موسس و مدیر گروه پولاد سازه : مهندس سیامک حسین زاده


مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
ارسال موضوع ارسال پاسخ


موضوع‌های مرتبط با این موضوع...
موضوع: نویسنده پاسخ: بازدید: آخرین ارسال
  نظر شما درباره ایین نامه 2800 ویرایش چهارم siamak_meybodi 4 1,646 1394/01/16 11:47 ق.ظ
آخرین ارسال: MSH
  فوری فوری تغییرات مبحث 6 ،9 ،10 ماهک 4 1,028 1393/04/16 01:19 ب.ظ
آخرین ارسال: کیوان بابایی

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان