ورود

**miladezati**

با سلام
در فایل پیوست ترکیب بارهای آیین نامه های 08-02 318 ACI جهت استفاده دوستان ارائه می گردد.گفتنی ست که به منظور تطبیق حدودی با ضریب رفتارهای آیین نامه 2800 ، طبق توصیه اساتید ضرایب با ر زلزله از مقدار اوریجینال خود که یک می باشد به 1.4 تبدیل شده است.

**sogand** · 1392/10/5 ، 08:47 عصر

سلام
واسه طراحی پی هم همین ترکیبا لازمه؟یعنی بدون کم وکاست اکسپورت میشه؟

**emispid**

سلام
اگر دقت کرده باشید در مراحل اکسپورت کردن یکی نسخه سیف مقصد سئوال می شود ودیگری طبقه وهمیطور حالات بار .حالات بار ،هم منتقل می شوند وهم تماما قابل استفاده اند ولی در صورتیکه آیین نامه مبدا ومقصد یکی نباشد ترکیب بارهایی منتقل می شود که بعضا مد نظر نیستند ودر مقصد بر اساس آیین نامه انتخابی وحالات بار ایمپورت شده ترکیباتی برای طراحی ساخته می شودکه ناقص هستند وباید اصلاح شوند.مثال :اگر فایل مبدا از سازه فولادی با آیین نامه aisd asd 89 باشد وآیین نامه مقصد aci 318 99.اتفاقات بالا می افتد.
لیکن حالات بار تنها زمانی در طراحی موثرند که در بخش ترکیب بار معرفی شوند.طبعا وقتی در ایتبس حالت باری را برای اکسپورت انتخاب می کنیم بدیهی است که هدفمان تاثیر دادن آن در طراحی پی هست وهمانطور که گفتم بدون معرفی آن در ترکیب بار سیف، این مهم انجام نمی شود.پس نتیجه می گیریم اگر حالات بار منتقل می شوند ترکیب بارهای متناظر هم عینا باید بازسازی شوند

**کیوان بابایی**

سلام

ترکیب بارها و حالت بار از ایتبس به سیف منتقل می شوند . (شرط استفاده بازبینی دوباره ویا اصلاح می باشد )

در مورد ترکیب بار سیف برای کنترل تنش خاک ترکیب بار سرویس می باشد . ولی برای طراحی ترکیب بار ضریبدار می باشد .
برای ترکیب بار فوق صحیح است در سیف مورد استفاده است .

پاینده باشید

**siamak_meybodi** · 1392/10/6 ، 12:02 صبح

با سلام.بهتر است ترکیب بارهای کنترل تنش زیر پی و طراحی پی در ETABS ساخته شوند تا وقتی مدل از ETABS به SAFE منتقل میشود ترکیب بارها به SAFE منتقل شوند.تا دوباره این ترکیب بارها در SAFE توسط کاربر تولید نشوند.

**pbaa** · 1394/9/2 ، 08:01 عصر

(1392/10/5 ، 04:59 عصر)miladezati نوشته است: با سلام
در فایل پیوست ترکیب بارهای آیین نامه های 08-02 318 ACI جهت استفاده دوستان ارائه می گردد.گفتنی ست که به منظور تطبیق حدودی با ضریب رفتارهای آیین نامه 2800 ، طبق توصیه اساتید ضرایب با ر زلزله از مقدار اوریجینال خود که یک می باشد به 1.4 تبدیل شده است.

بغیر ار تغییر ضریب1.4به 1 در حالت زلزله چه تغییر دیگری باید داد تا مطابق ویرایش های فعلی ایران باشد

Saeed_pmt · 1396/4/7 ، 11:30 عصر

با سلام
امكانش هست تركيب بار هاي همين آيين نامه رو براي سازه هاي فولادي هم ارائه بدين؟

ورود
نام کاربری:
گذرواژه‌:	گذرواژه‌تان را فراموش کرده‌اید؟
	مرا به خاطر بسپار

موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع		نویسنده	پاسخ	بازدید	آخرین ارسال
	آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف	حمید فلاح منش	153	63,146	1394/8/23 ، 02:20 عصر آخرین ارسال: Benny
	رفع ابهام بند 3-3-2(ضریب نامعینی سازه) آیین نامه 2800	علی خیرالهی	13	7,268	1394/8/21 ، 12:29 صبح آخرین ارسال: علی بهنیا
	ترکیب بار کنترل جابجایی سازه؟	malaki_mall	30	15,279	1393/5/22 ، 10:31 عصر آخرین ارسال: کیوان بابایی
	بارهای وارده به راه پله دو رمپه	mehranb11	7	4,198	1393/3/19 ، 01:02 عصر آخرین ارسال: کیوان بابایی
	در خواست ترکیب بارهای ویژه آیین نامه aisc-asd89	sazeha	1	2,022	1393/2/15 ، 02:48 عصر آخرین ارسال: کیوان بابایی
	حالات بار استاتیکی و ترکیبات بار در طراحی سازه ها	admin	0	1,612	1393/1/15 ، 05:00 عصر آخرین ارسال: admin
	نحوه ترکیب لنگر در تحلیل دستی ؟	parisa2	8	4,288	1392/11/26 ، 12:34 عصر آخرین ارسال: حمید فلاح منش
	عدم اعمال ترکیب بارگذاری	kazemkha	4	1,921	1392/6/26 ، 01:47 عصر آخرین ارسال: kazemkha