|
درخواست چک سازه چهار طبقه بنتی !
|
درخواست چک سازه چهار طبقه بنتی !
|
1392/2/2 ، 07:08 عصر
ببینید مثل تصویر پیوست شده زیر تیر هاتون رو اختصاص بدید.
تشکر و اعتبار یادتون نره [URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید) به زودی آموزش نحوه ی انجام نقشه کشی با اتوکد در سایت آموزش امید آغاز می شود آموزش نحوه انجام پروژ راه سازی و بتن و فلز و نقشه کشی با اتوکد
1392/2/2 ، 07:29 عصر
ممنونم . . . کاری که گفتیدو انجام دادم تغییر شکل ها کاملا کم شد .
شما برا تغییر سکشن ها از طبقه بالا شروع میکنید به تغییر دادن ؟ یا از پایین ؟ ممنون میشم اگه یه توضیح مختصر بفرمایید .
1392/2/2 ، 07:40 عصر
فرقی نداره فقط بسته به زیاد شدن بار مثلا چهارم که نسبت به طبقه سوم بار کمتری داره مقطعی با ابعاد کمتر مثلا 20*20 رو قرار می دهیم و طبقه مثلا اول مقطعی با ابعاد بیشتر مثلا 40*40 و تحلیل و طراحی را انجام می دهیم در ضمن شما می توانید هر چند بار که بخواهید عمل تحلیل را انجام دهید تا دفلکشن کم شود و به مقاطعی که مد نظرتان است برسید البته در فلزی شما یک سری لیست مقطع بهینه انتخاب می کنید وبرنامه خود به صورت خود کار مقاطعی را انتخاب می کند و آن هم به دلیل ثابت بود پارامتر های مقاطع فلزی است ولی در بتن آنچنان شاخصی نیست که نرم افزار بتواند به صورت خودکار مقاطع را انتخاب نماید و شما باید به صورت مداوم و چندین بار مقاطعتان را کوچک و بزرگ کنید تا به دفلکشن کمتر و یا پارامتر های آیین نامه ای نزدیک شوید.
امیدوارم توانسته باشم کمکی کنم موفق باشید تشکر و اعتبار یادتون نره [URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید) به زودی آموزش نحوه ی انجام نقشه کشی با اتوکد در سایت آموزش امید آغاز می شود آموزش نحوه انجام پروژ راه سازی و بتن و فلز و نقشه کشی با اتوکد
1392/2/2 ، 08:52 عصر
(آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/2/3 ، 12:51 صبح، توسط حمید فلاح منش.)
سلام
من پروژرو حدودی نگاه کردم ایراداتی داشت درمواردی که ذکر شد توسط دوستان در مواردی مثل ضرایب ترک خوردگی . بار گذاری باید بیشتر دقت کنید بار qwall به صورت سطحی باید برای بام نصف پارتیشن لود وارد بشه که من خیلیییی روی این نکته تاکید میکنم همیشه که بار معادل سازی صحیح وارد بشه در مورد آیین نامه بهتره از aci318-99 یا csa 04 استفاده کنید موفق باشید
1392/2/2 ، 10:49 عصر
(آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/2/3 ، 12:51 صبح، توسط حمید فلاح منش.)
(1392/2/2 ، 07:40 عصر)omid_rch نوشته است: فرقی نداره فقط بسته به زیاد شدن بار مثلا چهارم که نسبت به طبقه سوم بار کمتری داره مقطعی با ابعاد کمتر مثلا 20*20 رو قرار می دهیم و طبقه مثلا اول مقطعی با ابعاد بیشتر مثلا 40*40 و تحلیل و طراحی را انجام می دهیم در ضمن شما می توانید هر چند بار که بخواهید عمل تحلیل را انجام دهید تا دفلکشن کم شود و به مقاطعی که مد نظرتان است برسید البته در فلزی شما یک سری لیست مقطع بهینه انتخاب می کنید وبرنامه خود به صورت خود کار مقاطعی را انتخاب می کند و آن هم به دلیل ثابت بود پارامتر های مقاطع فلزی است ولی در بتن آنچنان شاخصی نیست که نرم افزار بتواند به صورت خودکار مقاطع را انتخاب نماید و شما باید به صورت مداوم و چندین بار مقاطعتان را کوچک و بزرگ کنید تا به دفلکشن کمتر و یا پارامتر های آیین نامه ای نزدیک شوید.ممنون از توضیحاتتون , همونطور که گفتید چندین بار مقاطع رو عوض کردم تا تقریبا دفلکشن همه تیر ها کم شد , البته جز این دوتا که توی عکس هست و دوتایه پشتش ! (1392/2/2 ، 08:52 عصر)حمید فلاح منش نوشته است: سلامدوسته عزیزم منظورتون از ضرایب ترک خوردگی همون مقادیری هست که موقع طراحی سکشن ها برای دو محور وارد میکنیم ؟ اگه ممکنه در مورد qwall بیشتر توضیح بدید .
1392/2/2 ، 11:31 عصر
(آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/2/2 ، 11:32 عصر، توسط حمید فلاح منش.)
ضرایب ترک خوردگی برای ستون ها برای ممان اینرسی حول محور 2 و 3 و پیچش 0.7
و برای تیر ها حول محور 3 و پیچش 0.35 برای بار وال هم در امضای من لینکش هست
1392/2/3 ، 12:05 صبح
ضمن اینکه اگر آیین نامه کنار دستتون نباشه طراحی هیچ گاه درست از آب نمیاد
نمونه اینکه طبق بند 9-20-3-1-1-1 هیچوقت عرض تیر از 25 کمتر نباید باشه برای قاب خمشی متوسط
1392/2/3 ، 12:42 صبح
(آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/2/3 ، 12:50 صبح، توسط حمید فلاح منش.)
(1392/2/2 ، 10:49 عصر)co70000 نوشته است:خوب شما می توانید مقطع را در این تیر 20*20 کنید و یا بیشتر.(1392/2/2 ، 07:40 عصر)omid_rch نوشته است: فرقی نداره فقط بسته به زیاد شدن بار مثلا چهارم که نسبت به طبقه سوم بار کمتری داره مقطعی با ابعاد کمتر مثلا 20*20 رو قرار می دهیم و طبقه مثلا اول مقطعی با ابعاد بیشتر مثلا 40*40 و تحلیل و طراحی را انجام می دهیم در ضمن شما می توانید هر چند بار که بخواهید عمل تحلیل را انجام دهید تا دفلکشن کم شود و به مقاطعی که مد نظرتان است برسید البته در فلزی شما یک سری لیست مقطع بهینه انتخاب می کنید وبرنامه خود به صورت خود کار مقاطعی را انتخاب می کند و آن هم به دلیل ثابت بود پارامتر های مقاطع فلزی است ولی در بتن آنچنان شاخصی نیست که نرم افزار بتواند به صورت خودکار مقاطع را انتخاب نماید و شما باید به صورت مداوم و چندین بار مقاطعتان را کوچک و بزرگ کنید تا به دفلکشن کمتر و یا پارامتر های آیین نامه ای نزدیک شوید.ممنون از توضیحاتتون , همونطور که گفتید چندین بار مقاطع رو عوض کردم تا تقریبا دفلکشن همه تیر ها کم شد , البته جز این دوتا که توی عکس هست و دوتایه پشتش ! تشکر و اعتبار یادتون نره [URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید) به زودی آموزش نحوه ی انجام نقشه کشی با اتوکد در سایت آموزش امید آغاز می شود آموزش نحوه انجام پروژ راه سازی و بتن و فلز و نقشه کشی با اتوکد
1392/2/3 ، 01:06 صبح
بنده در رابطه با سوالی که کردن ایشون رو راهنمایی کردم و گفتم اگر از تیر 20*20 استفاده کنند احتمالا جواب می گیرند و ممکن است در بارگذاری هم فایل مورد داشته باشه که بنده ابتدای کار اگر مطالعه کرده باشید در تاپیک های قبل تر هم اشاره داشتم که بارگذاری طرحشون رو هم چک کنند ممکن است که بار زیاد بوده باشد که نیاز بوده از تیر 20*20 سانتی متر استفاده شده باشد عزیز فلاح منش پس با این وجود بنده در رابطه با ابعاد مقطع که با دفلکشن زیاد در تصویری که co70000 پیوست نموده بودند ایشان را راهنمایی نموده بودم.
و از co70000 می خواهم که روند بارگذاری طرحشون رو دوباره چک کنند ببینند در بارگذاری ها مورد اشتباهی رخ نداده که در طبقه چهارم مجبور به استفاده تیر 20*20 شده اند. موفق باشید تشکر و اعتبار یادتون نره [URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید) به زودی آموزش نحوه ی انجام نقشه کشی با اتوکد در سایت آموزش امید آغاز می شود آموزش نحوه انجام پروژ راه سازی و بتن و فلز و نقشه کشی با اتوکد
1392/2/3 ، 01:16 صبح
ببینید برنامه تغییر شکل نسبی نشون میده
با ضریب بزرگ نمایی که دیفالتش 200 برابره علت این اختلاف تغییر حال، برمیگرده به اختلاف بسیار زیاده ممان اینرسی مقاطع در هر حال همیشه.هدف در این سایت آموزش بوده و هست و همیشه باید دقت کرد که اشتباهی صورت نگیره و چیزی به اشتباه بیان نشه موفق باشید |
|
|
