امتیاز موضوع:
  • 42 رأی - میانگین امتیازات: 3.05
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
راهنمایی برای انجام پروژه فولاد...
با سلام
در یک نگاه اجمالی موارد زیر به نظرم رسید
1- بارmass,super deadوارد نشده
2- در قاب A تیرهای تراز طبقات روی تیرهای میان طبقه پله ها وارد نشده
3-تیرهای اصلی باربر در سقفهای کامپوزیت از نوع لانه زنبوری انتخاب نمی شوند.
4-ستونها وتیرهای کل طبقات نمی توانند از یک تیپ باشند
5-تراز اثر نیروی زلزله بالای دیوار حایل است ادامه بادبند داخل دیوار های زیرزمین بی تاثیر است
6-بارمرده وارد برپشت بام وتیرهای پیرامونی زیاد به نظر میاد.
7- مقاطع تیپی که برای ستونها استفاده شده بعید به نظر می رسد در طراحی جواب دهند.
8- دیوار حایل رابهتر است به تعداد مش در ارتفاع محاسبات وبارگذاری شود.شما فقط دو مرحله محاسبه کردید که تقریب مناسبی نیست.
(حاصل کار تیمی وهمکاری ، نتیجه برد-برد برای همه هست (یداله مع الجماعه
[URL=][/URL] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)

پاسخ
سلام
ممنون مهندس عزتی عزیز
1- این مورد رو نمیدونم چطور باید وارد کنم
2-تصحیح شد
3-تصحیح شد
4-ستونها،تیرها و بادبندها رو روی گزینه Auto قرار دادم اما نمیدونم چرا زمینیکه اختصاص میدهم نام و نوع پروفیل رو کنار عناصر خطی میآورد.
5-تصحیح شد (حق با شماست اصلا حواسم نبود)
6-تصحیح شد
7-ستونها،تیرها و بادبندها رو روی گزینه Auto قرار دادم اما نمیدونم چرا زمینیکه اختصاص میدهم نام و نوع پروفیل رو کنار عناصر خطی میآورد.
8-تصحیح خواهم کرد.
مورد 1-4-7 رو چطور باید تصحیح کنم؟
ممنون
از این برکه باید یه دریا بسازیم،یه دریا به عمق یه عشق قدیمی
instagram:Irancivilengineers

پاسخ
ب*****

بار SDL از نوع SUPER DEAD برای سقفهای مرکب کار برد دارد و مرتبط است با مقدار وزن بعد از ساخت یعنی بعد از گیرش بتن که می توان آن را در برگه تعریف حالت بارهای استاتیکی ( Define - Static Load Cases ) و در قسمت Type نوع بار ( SUPER DEAD ) تنظیم نمود .

بار Mass یک نوع بار مجازی از نوع OTHER می باشد و جهت اصلاح جرم در ایتبس برای محاسبه نیروی زلزله انجام می گیرد .

پس تعریف لیستهای طراحی خودکار ( Auto Select List ) و اختصاص آن از منوی Assign برنامه به صورت خودکار این مقاطع نسبت داده شده را در مدل نمایش می دهد . پس از طراحی و انتخاب مقطع بهینه می توان مقاطع را انتخاب نموده و از حالت طراحی خودکار خارج نمایید و آنها را اجرایی نمایید . که قبلاً توضیحات ان در تاپیکهای گذشته وجود دارد .

پاینده باشید

پاسخ
سلام
جناب مهندس بابایی در تعریف حالات استاتیکی پروژه بنده هم mass و هم SD حضور دارند.
اما نمیدونم منظور مهندس عزتی از
نقل قول: "1- بارmass,super deadوارد نشده"
دقیقا چیست؟
امکانش هست توضیح مختصری بفرمائید؟ یعنی بجز اینکه این دو نوع حالت رو تعریف میکنم کار دیگه ای هم باید انجام می دادم؟
از این برکه باید یه دریا بسازیم،یه دریا به عمق یه عشق قدیمی
instagram:Irancivilengineers

پاسخ
سلام

بعد از تعریف حالت بار ها باید متناسب با حالت بار انتخابی مقادیر بار و یا اصلاح جرم را وارد نمایید .

به فرض سقف بام و یا طبقات را انتخاب نموده و برحسب حالت بار ( SDL ) مقدار بار مرده از محاسبات دستی را وارد می نماییم ویا برای اعمال بار اصلاح جرم تیرها را انتخاب و مقادیر بار موردنظر از دیوار را برای یکسان سازی جرم و بار وارد می نماییم و یا بار تیغه ها که باید مقدار اصلاح جرم محاسبه و به کفها اعمال گردد.
پاسخ
سلام
وقت بخیر
در قسمت اول مشخص شده در تصویر تعداد مودهای سازه ای = تعداد طبقات * 3
حالا این تعداد طبقات از روی شالوده هست و یا از جاییکه برش پایه وجود دارد به بالا؟

درقسمت دوم مشخص شده در تصویر ممکن است راهنمایی کنید؟

و اما برای تنظیم ترکیب بار P-delte در آیین نامه گفته شده
نقل قول: اگر شاخص پایداری بیشتر از %10 باشد باید در محاسبات منظور گردد.
حالا خواستم بدونم این شاخص پایداری در کجا باید بدنبالش بگردم؟
ممنون و سپاسگذارم.


[تصویر:  ltfd1anxizcfshr54b.jpg]
از این برکه باید یه دریا بسازیم،یه دریا به عمق یه عشق قدیمی
instagram:Irancivilengineers

پاسخ
ب*****

طبق آین نامه نیاز است در هر امتدا ساختمان 3 مود نوسانی در هر امتدا ساختمان داشته باشیم برای جهت X , y می شود حداقل 6 مود نوسانی و درصور داشتن پیچش 3 مود دیگر اظافه می شود که جمعاً و حداقل 9 مود شرکت دارند .

تعداد مودها در برگه مذکور تنظیم می گردد تعداد مود همواره در تحلیل دینامکی بهتراست 3 برابر تعداد طبقه باشد به فرض تعداد طبقه شما 3 باشد حال تعداد مود 3*4 خواهد بود .

* هر دیافراگم صلب ( سقف صلب ) در سازه باعث ایجاد سه درجه آزادی جرمی می گردد پس تعداد مد نوسانی برای n طبقه ( تعداد سقف )ضرب در 3 می باشد ( تعداد مود نوسانی = n * 3 )

برای شاخص پایداری به لینک زیر مراجعه نمایید :

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D9%8...8%B1%DB%8C



پاسخ
سلام
در مورد قسمت دوم نفرمودین که چه چیزی باید اضافه و یا حذف کنم.
ممنونم...
از این برکه باید یه دریا بسازیم،یه دریا به عمق یه عشق قدیمی
instagram:Irancivilengineers

پاسخ
سلام

آناليز ريتز مد هايي را كه اساسا نسبت وسيعي از توزيع جرم سازه را شامل مي شوند را در نظر مي گيرد و همه مد ها تحت تاثير برش پايه قرار دارند. در روش ريتز تعداد معادلات نسبت به روش بردارهاي ويژه كمتر است كه باعث كاهش حجم عملياتي خواهد شد . با انتخاب این نوع تحلیل اثر بارگذاری دینامیکی در تحلیل را خواهیم داشت در نتیجه حتماً باید یک و یا چند بردار بارگذاری دینامیکی تعریف گردد .

پاینده باشید

پاسخ
ببخشید درست متوجه نشدم
در حال حاضر ۳بردار موجود هست.
از حالات بارهایی که قبلا تعریف کردم چیزی باید اضافه شود؟
از این برکه باید یه دریا بسازیم،یه دریا به عمق یه عشق قدیمی
instagram:Irancivilengineers

پاسخ


موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع نویسنده پاسخ بازدید آخرین ارسال
  نحوه قرار گرفتن ورق تقویتی برای بادبند واگرا as1395 1 410 1395/7/29 ، 12:44 صبح
آخرین ارسال: فرشاد امن خانی
  کمک برای طراحی اتصالات خمشی ویژه سازه فولادی abs civil 1 591 1395/1/7 ، 05:45 عصر
آخرین ارسال: abs civil
  کمک برای رسم دیاگرام تیر نامعین در بحث خمش با استفاده از این فرمول ها Mmoghimih 1 553 1394/10/6 ، 04:24 عصر
آخرین ارسال: Mmoghimih
  کنترل خیز تیر ها در پروژه فولادی isnachoghadi 1 950 1394/4/8 ، 10:00 عصر
آخرین ارسال: mosallanejad
  راهنمایی برای جهت تیرچه ها fateme_mpg_t 25 13,538 1394/4/3 ، 11:50 صبح
آخرین ارسال: miladezati
Question کمک برای دریافت نقشه پیشنهادی danialsaeidi 0 639 1394/3/31 ، 02:20 عصر
آخرین ارسال: danialsaeidi
  پروژه فولادی مورد تایید نظام مهندسی ya30n 0 758 1394/3/19 ، 10:28 عصر
آخرین ارسال: ya30n
  میخوام پروژه فولاد انجام بدم مقدار بار متمرکز مرده راه پله که باید به نرم افزار ایتب فروزان 9 1,631 1394/3/17 ، 10:49 عصر
آخرین ارسال: pikpak
  بهترین منبع برای طراحی دستی بیس پلیت و اتصالات mortezaomidi 1 1,000 1394/3/14 ، 11:05 عصر
آخرین ارسال: siamak_meybodi
  راهنمایی تحلیل دستی قاب خمشی maryammogharebi 1 938 1394/2/29 ، 03:54 صبح
آخرین ارسال: فرشاد امن خانی

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 2 مهمان