سوالات در بارگذاری پروژه بتن

[aref71]

حالا اگه سازه فولادی باشه و سیستم باربر جانبی در جهت Xقاب خمشی با شکل پذیری متوسط و در جهت y قاب ساده (قاب مفصلی) به همراه بادبندی هم محور فولادی اون وقت زمان تناوب از0.08Hبه دست می آید یا..........؟
2-توی یکی از پروژه ها آماده که نگاه کردم دیدم برای بالکن سربار به دست اورده یعنی آقای مهندس بابایی با توجه به گفته های شما بار زنده کف امکان داره تغییر پیدا بکنه دیگه.یعنی حتی توی بالکن ؟

[کیوان بابایی]

حالا اگه سازه فولادی باشه و سیستم باربر جانبی در جهت Xقاب خمشی با شکل پذیری متوسط و در جهت y قاب ساده (قاب مفصلی) به همراه بادبندی هم محور فولادی اون وقت زمان تناوب از0.08Hبه دست می آید یا..........؟
2-توی یکی از پروژه ها آماده که نگاه کردم دیدم برای بالکن سربار به دست اورده یعنی آقای مهندس بابایی با توجه به گفته های شما بار زنده کف امکان داره تغییر پیدا بکنه دیگه.یعنی حتی توی بالکن ؟

سلام
جواب سوال 1 :
برای جهت x ----» قاب خمشی نرمال : Tx = 0.08 * H ^ 0.75


برای جهت y ----» قاب مهاربندی شده ( هم محور یا برون محور ) : Ty = 0.05 * H ^ 0.75

جواب سوال 2 : معمولا نیازی نیست . سربار زنده برای شما در پیام خصوصی تعریف کردم .
بار زنده کف بالکن ها طبق بند ۶-۳-۲-۵ باید حداقل ۳۰۰ کیلوگرم بر متر مربع در نظر گرفته شود.

[aref71]

مهندس بابایی ممنونم از شما به خاطر این همه زحمتی که کشیدید. من درس بارگذاری پاس نکردم و مشکلات من در پروژه پشت سرهم ادامه داره و ببخشید که پشت سرهم سوال مطرح میکنم.
الان مشکل اساسی من اینه که بعد از تراز سقف طبقه آخر کلا خیلی چیزا توی اون ارتفاعات برام مبهمه.
1-برای به دست آوردن زمان تناوب مورد ب مبحث6 در تبصره 1 گفته ارتفاع خرپشته در صورتی که وزن آن بیشتر از 25درصد وزن بام باشد نیز باید منظور شود.حالا وزن بام رو به دست آوردم(یعنی همون وزن سقف طبقه آخر) بعد سوالم اینه که از اونجایی که سقف شیبدار 2طرفه هستش آیا باید وزن سربندی هم با وزن بام جمع بشه؟
و سوالاتم ادامه داره فعلا این بخش رو جواب بگیرم ...............

[کیوان بابایی]

مهندس بابایی ممنونم از شما به خاطر این همه زحمتی که کشیدید. من درس بارگذاری پاس نکردم و مشکلات من در پروژه پشت سرهم ادامه داره و ببخشید که پشت سرهم سوال مطرح میکنم.
الان مشکل اساسی من اینه که بعد از تراز سقف طبقه آخر کلا خیلی چیزا توی اون ارتفاعات برام مبهمه.
1-برای به دست آوردن زمان تناوب مورد ب مبحث6 در تبصره 1 گفته ارتفاع خرپشته در صورتی که وزن آن بیشتر از 25درصد وزن بام باشد نیز باید منظور شود.حالا وزن بام رو به دست آوردم(یعنی همون وزن سقف طبقه آخر) بعد سوالم اینه که از اونجایی که سقف شیبدار 2طرفه هستش آیا باید وزن سربندی هم با وزن بام جمع بشه؟
و سوالاتم ادامه داره فعلا این بخش رو جواب بگیرم ...............

عیبی نداره اقای مهندس، من در خدمت شما هستم در حد توانم .
وزن خرپشته درصورت کمتر بودن از 25 درصد وزن بام به چهار ستون طبقه بام به صورت متمرکز ( نقطه ای ) وارد می شود . ( ستونهای دور باکس پله )

وزن سقف شیبدار را محاسبه نموده و مقدار بار مرده آن را معادل سقف تخت در نظر می گیریم یعنی مقدار بار مرده بام خواهد شد : بارمرده کل سقف بام = ( بارمرده سقف بام در حالت تخت در تراز بام + بار مرده سقف شیبدار )

[aref71]

خب الان در محاسبه وزن خرپای چوبی(سربندی شیبدار سقف)تنها موردی که مونده اینه که مثلا الان میدونم دقیقا چقدر و چند عدد و چند متر مثلا چوب برای الامانهای عمودی و المانهای افقی و تخته پیشانی و....نیاز دارم یعنی دقیق در کل مساحت سربندی که مقدار چوبی که مورد نیاز هست رو بدست اوردم اما نمیدونم که وزن مخصوص چوب را باید در تک تک اینا ضرب کنم یا....؟
مثلا در اینجا:
محاسبه چهار تراشهای مورب خرپا:
2×2.307×0.05×0.05=0.011
2×2.041×0.05×0.05=0.010
2×1.785×0.05×0.05=0.009
2×1.546×0.05×0.05=0.008
2×1.331×0.05×0.05=0.007
2×1.156×0.05×0.05=0.006
2×1.038×0.05×0.05=0.005
الان توی اینجا 14عدد چوب چهار تراش به ابعاد5*5سانتی متر نیاز هست فقط نمیدونم باید وزن مخصوص چوب را تک تک وارد کنم یا اینکه کل این وزنها که در بالا مشاهده میشود رو با هم جمع کنم و سپس یکباره در وزن مخصوص چوب ضربش کنم؟

[کیوان بابایی]

می توانید جمع کل چهار تراشهای موردنیاز را محاسبه و در وزن مخصوص چوب ضرب نمایید .

[aref71]

مسئله بعدی اینه که نمیتونم تکلیفم رو با آسانسور مشخص کنم.
آسانسوری که دارم به ظرفیت 6نفر هست 1- نمیدونم آیا موتورخانه چیز اجباری برای آسانسور هست؟ 2 - میتونم موتورخانه را بالای اتاقک یا همان بالای کابین قرار بدم؟
3-با توجه به اینکه سقف شیبداره بنابراین خرپشته در این پروژه هیچ کارایی نداره به همین دلیل میخوام دال سقف طبقه آخر رو ببندمش(یعنی در اون موقعیتی که آسانسور هست و باید جریان کنه در طبقات مختلف تا بتونه سرویس دهی انجام بده در طبقات نیاز ه که دال به اندازه ابعاد آسانسور باز باشه تا بتونه آسانسور بالا و پایین بره )ولی در تراز سقف آخر که میرسه دیگه از اون بالاتره رو که آسانسور سرویس دهی نداره پس باید دال سقف آخر بسته باشه درسته؟

[کیوان بابایی]

مسئله بعدی اینه که نمیتونم تکلیفم رو با آسانسور مشخص کنم.
آسانسوری که دارم به ظرفیت 6نفر هست 1- نمیدونم آیا موتورخانه چیز اجباری برای آسانسور هست؟ 2 - میتونم موتورخانه را بالای اتاقک یا همان بالای کابین قرار بدم؟
3-با توجه به اینکه سقف شیبداره بنابراین خرپشته در این پروژه هیچ کارایی نداره به همین دلیل میخوام دال سقف طبقه آخر رو ببندمش(یعنی در اون موقعیتی که آسانسور هست و باید جریان کنه در طبقات مختلف تا بتونه سرویس دهی انجام بده در طبقات نیاز ه که دال به اندازه ابعاد آسانسور باز باشه تا بتونه آسانسور بالا و پایین بره )ولی در تراز سقف آخر که میرسه دیگه از اون بالاتره رو که آسانسور سرویس دهی نداره پس باید دال سقف آخر بسته باشه درسته؟

- برای آسانسور باید بازشو تعبیه گردد.
- در تراز بام بام باید اتاقک آسانسور را در نظر بگیرید .
- اتاقک باید سقف سرپوشیده داشته باشد . این سقف می توان دال بتنی باشد .
لینک زیر را مشاهده نمایید .

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D9%8...2%80%8B%B1

[aref71]

در محاسبه بار مرده سقف سازه فولادی با فرض استفاده از IPE 160 برای تیر مرکب با وزن 15.8کیلوگرم بر متر وزن واحد سطح تیر آهن برابر است با:W=15.8÷1.3=12.15
1.3در بالا فاصله مقطع دو تیر آهن هست حالا چرا باید 1.3 باشه نمیدونم.آیا این یک چیز ثابتیه یا؟

[حمید فلاح منش]

سلام
1.3 متر خیلی فاصله مناسبی نیست
معمولا 1 متر 1 متر مناسبه