مهندسی عمران مای سیویل

ایتبس سیف سپ طراحی آموزش

دانلود جزوه

فیلم Etabs Safe

مای سیویل
راهنمایی
[-]
آخرین ارسالی ها
واجدین شرایط شرکت در آزمون
شروع کننده:REZAF آخرین ارسال توسط:aref710509 پاسخ ها:4 پرسش و پاسخ(مسائل نظام مهندسی) مشاهده:80 زمان:1395/11/01
جزئیات اتصال تیر و ستون بتن آرمه
شروع کننده:hebrahimifarsangi آخرین ارسال توسط:یوسف ابراهیم پور پاسخ ها:4 سایر مشاهده:249 زمان:1395/10/30
دانلود فایل صوتی کلاس آیین نامه ۲۸۰۰ دکتر ازهری «پیشنهاد ویژه »
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:فرشاد امن خانی پاسخ ها:0 نکات آموزشی و طراحی مشاهده:36 زمان:1395/10/30
سوله با سقف خرپا
شروع کننده:masood85 آخرین ارسال توسط:masood85 پاسخ ها:0 طراحی سالن صنعتی (سوله) مشاهده:20 زمان:1395/10/30
جزوه عالی برای مبحث تغییرشکل در سازه ها
شروع کننده:dena آخرین ارسال توسط:احسان1996 پاسخ ها:1 تحلیل سازه مشاهده:401 زمان:1395/10/30
راهنمایی در مورد سازه هشت طبقه
شروع کننده:sasan.ce آخرین ارسال توسط:sasan.ce پاسخ ها:2 پرسش و پاسخ مشاهده:75 زمان:1395/10/30
دانلود نقشه ی اجرایی سوله با دهانه ی 12 متر
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:Rezaalipour3106 پاسخ ها:1 نقشه های متفرقه (سازه،سوله،مخزن و....) مشاهده:8972 زمان:1395/10/30
دانلود برنامه اکسل طراحی کامل BasePlate به روشLRFD(مبحث نهم و دهم 1392)(مهدی مهربان)
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:فرشاد امن خانی پاسخ ها:0 نرم افزارهای تحت اکسل مشاهده:37 زمان:1395/10/29
پرسش و پاسخ در مورد طراحی با آقای حسین زاده
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:زینب خوش کلام پاسخ ها:14 پرسش و پاسخ در مورد Etabs مشاهده:16450 زمان:1395/10/29
مسجدی با معماری شگفت انگیز در قلب کلیسای جامع
شروع کننده:mahno0osh آخرین ارسال توسط:mahno0osh پاسخ ها:0 متفرقه مشاهده:32 زمان:1395/10/28

آموزش های غیر رایگان و ویژه سایت
/ ویژه*دانلود تمام نشریات عمرانی سازمان معاونت برنامه ریزی و نظارت*ویژه / / آموزش گام به گام طراحی پی های متعارف در سازه ها با استفاده از نرم افزار SAFE v12 / / آرشیو کامل سایت مای سیویل(شامل بیش از 2000 هزار مطلب و آموزش عمرانی)(دانلود یا پست) / / فروش ویژه مجموعه کامل و بی نظیر نرم افزارهای عمرانی شامل جدیدترین نرم افزارهای موجود در دنیا + بی نظیر ترین آموزش های نرم افزاری + آرشیو کل سایت(بیش از دو هزار فایل) / / آموزش طراحی سالن های صنعتی(سوله) با برنامه ی SAP&ETABS و طراحی پی در SAFE / / ویژه دانلود مجموعه 62 قسمتی آموزش نرم افزار sap2000 (فیلم فارسی) ویژه / / فیلم آموزش طراحی یک ساختمان فلزی از اول تا آخر در ایتبس و طراحی پی در سیف(Etabs&Safe) این مجموعه رو از دست ندید / دانلود 33 قسمت فیلم آموزش فارسی AutoCad 2012 3D اتوکد سه بعدی (650 دقیقه فیلم) / / دانلود 35 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد دو بعدی 2012 توسط استاد آریانی (400دقیقه) / / دانلود 40 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد 2012 سه بعدی توسط استاد آریانی (7ساعت) /

ارسال موضوع ارسال پاسخ
 
امتیاز موضوع:
  • 16 رأی - میانگین امیتازات: 3.44
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
سوال در مورد ترکیب بارها
1392/01/17 , 04:54 ب.ظ
ارسال: #11
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
(1392/01/17 04:14 ب.ظ)mehdipanahi نوشته شده توسط:  
(1392/01/17 03:19 ب.ظ)omid_rch نوشته شده توسط:  
(1392/01/17 02:48 ب.ظ)mr_next نوشته شده توسط:  پس ما میتونیم از ایین نامه aci با ترکیب بارهای ابا یعنی همون 1.25d + 1.5LL استفاده کنیم و مشکلی پیش نمیاد ؟ یعنی لازم نیست وقتی از ایین نامه aci استفاده میکنیم ترکیب بارها رو در عددی تقسیم کنیم مثلا یه جا دیدم زمانی که از ایین نامه کانادا استفاده شده بود ترکیب بارها رو به عدد 0.75 تقسیم کرده بودن تا ضرایب جدیدی به دست بیاد
خوب نمی توان از Aci استفاده نمود ولی آیین نامه ایران به خاطر اینکه شبیه آن است نتایج بدست آمده تا حدودی یکسان است این ضرایب هستند که متفاوت می باشند که در aci کمی نزدیکتر به حالت واقعی می باشند ولی در ایران خیلی محافظه کارانه است
1- آیین نامه ایران شبیه ACI نمی باشد بلکه شبیه آیین نامه کانادا است. در پاسخ قبلی دوستمون گفتم که اساس روش ACI بروش مقاومت است ولی آبا و کانادا بروش حدی نهایی.
2- چه کسی گفته که ACI به واقعیت نزدیکتر است و آبا محافظه کارانه است؟؟؟
یک توضیح کلی در مورد هر دو روش بدم تا تفاوت ها کاملا آشکار شود:
الف) روش مقاومت نهایی: حالت بارها (مرده، زنده، زلزله ...) در اعداد بزرگتر از واحد ضرب می شوند تا ترکیب بارها ایجاد شوند. در طراحی از مقاومت اسمی مصالح (بتن و فولاد) استفاده می شود و در انتها این مقاومت اسمی در ضرایب ایمنی که کوچکتر از واحد هستند ضرب می شوند. حال مقاوت کاهش یافته باید جوابگویی ترکیب بارها باشند.
ب) روش حدی نهایی: حالت بارها (مرده، زنده، زلزله ...) در اعداد بزرگتر از واحد ضرب می شوند تا ترکیب بارها ایجاد شوند. در طراحی از مقاومت کاهش یافته مصالح (مقاومت کاهش یافته بتن و فولاد) استفاده می شود و با این مصالح کاهش یافته باربری مقطع را محاسبه می کنند.حال مقاوت بدست آمده باید جوابگویی ترکیب بارها باشند.

پس به طور کلی روش حدی نهایی برتر از روش مقاومت می باشد چون هم در میزان بارها تغییرات احتمالی را لحاظ کرده و هم تغییرات احتمالی کاهش مقاومت مصالح بصرت جدا (بتن جدا و فولاد جدا) لحاظ نموده است که طرح نرمال تری را منتج می شود. در روش مقاومت تغییرات احتمالی بارها لحاظ شده اند ولی برای مقاومت بتن و فولاد از ضریب یکنواختی بنام ضریب کاهش مقاومت استفاده می شود که شاید صحیح نباشد.در ضمن خود ACI نیز به این نقص واقف می باشد و برای جبران این نقص مثلا برای ستونها از اعداد کاهش مقاومت مختلف استفاده می مکند تا طرح متعادل شود(کنترل فشار یا کنترل خمش).
بنده هم منظورم آیین نامه کانادا بود و در ضمن وقتی ایران ضریب را 0.75 در نظر می گیرد تا آمریکا که 0.9 در نظر می گیرد آیا بار رامحافظه کارانه در نظر نگرفته حدود 0.2 ایران بار را کمتر نموده؟

تشکر و اعتبار یادتون نره
به زودی آموزش نحوه ی انجام نقشه کشی
با اتوکد در سایت آموزش امید آغاز می شود
آموزش نحوه انجام پروژ راه سازی و بتن و فلز و نقشه کشی با اتوکد

مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 05:01 ب.ظ
ارسال: #12
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
کدوم 0.75 ؟
فکر میکنم شما افزایش تنش مجاز در حضور نیروی زلزلرو به میزان 0.33 درصد یا ضرب ترکیب بارها با حضور زلزله در عدد 0.75 در روش تنش مجاز (دقت کنید که روش تنش مجاز گفتم) با روش دیگه اشتباه گرفتین.
روش تنش مجاز برای طراحی سازه های فولادیه که آیین نامه AISC بیشترین شباهت رو به مبحث دهم دارد که اگه از این آیین نامه برای طراحی سازه فولادی استفاده کنین خود برنامه این 0.33 درصد افزایش رو به صورت خودکار در نظر میگیره مگر اینکه از UBC استفاده کنید که باید ترکیب بارها در عدد 0.75 ضرب شود. (1/0.75=1.33)

حضرت محمد (صلي الله عليه و آله) : بدانید کسی که نمی داند نباید از آموختن شرم کند که قیمت هرکس بقدر معلومات اوست.
امام علی (ع) : برای هر چیزی زکاتی است و زکات علم نشر آن می باشد.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 05:15 ب.ظ
ارسال: #13
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
در تکمیل فرمایشات مهندس پناهی
خود من چند وقت پیش برام همین سوالات پیش اومد و در آخر یه پروژه را هم با آیین نامه ACI و با ترکیب بارهای این آیین نامه و هم با آیین نامه کانادا و ترکیب بارهای مبحث نهم طراحی کردم . به نتیجه ی بسیار جالبی رسیدم . نتایج دو فایل تقریبا شبیه هم بودند
پس اگه ما از آیین نامه ACI استفاده کنیم حتما باید از ترکیب بار ACI استفاده کنیم
اگه از آیین نامه کاندا استفاده کنیم باید از ترکیب بارهای مبحث نهم استفاده کنیم

پرسش و پاسخ در زمینه طراحی سازه های فولادی و بتنی در کانال تلگرام زیر
https://telegram.me/costbook
مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 05:53 ب.ظ
ارسال: #14
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
مورد دوم بایدی نیست. مثل همونکه از ACI با ترکیب بارهای اون آیین نامه استفاده میکنیم، میتونیمم از CSA با ترکیبات بار خود کانادا طراحی کنیم. ولی به جهت شباهت زیاد کانادا با مبحث نهم، جهت معادل سازی (چون برنامه مبحث نهم را نداره) از CSA و ترکیبات بار مبحث نهم استفاده می کنیم.

حضرت محمد (صلي الله عليه و آله) : بدانید کسی که نمی داند نباید از آموختن شرم کند که قیمت هرکس بقدر معلومات اوست.
امام علی (ع) : برای هر چیزی زکاتی است و زکات علم نشر آن می باشد.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 06:31 ب.ظ
ارسال: #15
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
خیلی ممنون از توضیحاتتون سوالی که اینجا بوجود میاد اینه شما استفاده از ایین نامه csa 94 توصیه میکنید یا csa 04 و کدوم به ایین نامه ایا نزدیکتره واینکه در صورت استفاده ای این ایین نامه از ضرایب خود ابا یعنی 1.25d + 1.5LL استفاده میشه یا باید این مقدار رو به عدد فی یعنی 0.75 تقسیم کرد و از ضرایب اصلاح شده یعنی 1.67d + 1.87LL استفاده کرد
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 06:36 ب.ظ
ارسال: #16
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
مهندس در بالا گفتم که این عدد 0.75 مربوط به چیزه دیگریست و مربوط به آیین نامه UBC-ASD یعنی طراحی به روش تنش مجاز و سازه های فولادی است و نه بتنی.
اما پاسخ قسمت اول: آیین نامه CSA94 شباهت بیشتری به آبا دارد تا CSA2004 اینکار را می توان با مقایسه این 2 ویرایش با آبا براحتی متوجه شد. در آخر اینکه پیشنهاد می شود روی مبحث نهم کار کنید تا آبا. چون در مبحث نهم خیلی از ضرایب و روابط نسبت به آبا تغییر کرده و بروز شده اند. موفق باشید

حضرت محمد (صلي الله عليه و آله) : بدانید کسی که نمی داند نباید از آموختن شرم کند که قیمت هرکس بقدر معلومات اوست.
امام علی (ع) : برای هر چیزی زکاتی است و زکات علم نشر آن می باشد.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 07:48 ب.ظ
ارسال: #17
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
آقا من این ها رو میگم که توی کادر زیر نشون داده که یکی مال ایران و دیگری مال ubc97 .

ok[تصویر:  q3p4o28neztu0zknr4z2.png]

تشکر و اعتبار یادتون نره
به زودی آموزش نحوه ی انجام نقشه کشی
با اتوکد در سایت آموزش امید آغاز می شود
آموزش نحوه انجام پروژ راه سازی و بتن و فلز و نقشه کشی با اتوکد

مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 08:18 ب.ظ
ارسال: #18
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
مهندس ترکیب بارهای UBC و AISC و مبحث دهم رو براتون پیوست میکنم. در تصویر مبحث دهم در انتهای ترکیب بار قسمتی رو براتون هایت لایت کردم. اونجارو بخونین متوجه میشین. یعنی ترکیبات بار AISC و مبحث دهم یکی است و با UBC کمی اختلاف دارد که اون هم دلیل دارد.
اگر باز هم دلیل این ضریب 0.75 که مربوط به طراحی به روش تنش مجاز می باشد متوجه نشدید سوال کنید.

البته لازم به تذکر می باشد که هدف تایپیک ترکیب بارهای آبا بود و نه سازه های فلزی


فایل‌(های) پیوست شده بندانگشتی (ها)
           

حضرت محمد (صلي الله عليه و آله) : بدانید کسی که نمی داند نباید از آموختن شرم کند که قیمت هرکس بقدر معلومات اوست.
امام علی (ع) : برای هر چیزی زکاتی است و زکات علم نشر آن می باشد.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/17 , 09:21 ب.ظ
ارسال: #19
RE: سورال در مورد ترکیب بارها
(1392/01/17 05:53 ب.ظ)mehdipanahi نوشته شده توسط:  مورد دوم بایدی نیست. مثل همونکه از ACI با ترکیب بارهای اون آیین نامه استفاده میکنیم، میتونیمم از CSA با ترکیبات بار خود کانادا طراحی کنیم. ولی به جهت شباهت زیاد کانادا با مبحث نهم، جهت معادل سازی (چون برنامه مبحث نهم را نداره) از CSA و ترکیبات بار مبحث نهم استفاده می کنیم.
دوست عزیز وقتی که روابط آیین نامه کانادا تقریبا مثل آیین نامه ایران است پس چه لزومی دارد از ترکیب بارهای کانادا استفاده کنیم . به این خاطر حتما بایستی از ترکیب بار ایران استفاده کنیم

پرسش و پاسخ در زمینه طراحی سازه های فولادی و بتنی در کانال تلگرام زیر
https://telegram.me/costbook
مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1392/01/18 , 02:12 ب.ظ
ارسال: #20
RE: سوال در مورد ترکیب بارها
صحبت سر این است که از آیین نامه های معتبر خارجی می توانیم استفاده کنیم به شرطی که الزامات آن آیین نامه را رعایت کنیم و مجاز نیستیم اونها رو ترکیب کنیم. ولی مورد آیین نامه کانادا فرق دارد چون اولا فرضیات طراحی بسیار شبیه آبا است و در ضمن ترکیب بارهای کانادا با آبا تقریب یکی است.

حضرت محمد (صلي الله عليه و آله) : بدانید کسی که نمی داند نباید از آموختن شرم کند که قیمت هرکس بقدر معلومات اوست.
امام علی (ع) : برای هر چیزی زکاتی است و زکات علم نشر آن می باشد.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
ارسال موضوع ارسال پاسخ


موضوع‌های مرتبط با این موضوع...
موضوع: نویسنده پاسخ: بازدید: آخرین ارسال
  پرسش و پاسخ در مورد طراحی با آقای حسین زاده فرشاد امن خانی 14 16,450 1395/10/29 06:44 ب.ظ
آخرین ارسال: زینب خوش کلام
  ترکیب بار تشدید یافته narimani1989 10 4,264 1395/08/07 12:37 ق.ظ
آخرین ارسال: siamak_meybodi
  سوال در مورد بارگذاری تیر none sasan.ce 2 183 1395/08/03 05:04 ب.ظ
آخرین ارسال: sasan.ce
  مدل کردن یا نکردن خرپشته (سوال اینست) حمید فلاح منش 57 15,397 1395/06/26 10:16 ق.ظ
آخرین ارسال: HOMAN1974
  کمک در مورد پروژه سازه بتن ارمه peyman_m1992 267 41,770 1395/06/05 10:07 ق.ظ
آخرین ارسال: fry
  سوال در مورد پروژه فولاد مبتدی 0 186 1395/05/16 11:04 ق.ظ
آخرین ارسال: مبتدی
Question سوال: تیر بتنی و جهت تیرچه در محل دیوار برشی One 3 255 1395/04/25 01:50 ق.ظ
آخرین ارسال: فرشاد امن خانی
  اشکال در نمایش ترکیب بارها در etabs2015 One 1 221 1395/04/04 12:25 ق.ظ
آخرین ارسال: hhn1370
  ترکیب بار تیرهای کامپوزیت hajix8867 1 261 1395/03/28 04:52 ب.ظ
آخرین ارسال: کیوان بابایی
  ترکیب بار در صورت وجود دیوار حائل hajix8867 2 564 1395/03/01 08:40 ب.ظ
آخرین ارسال: کیوان بابایی

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان