امتیاز موضوع:
  • 42 رأی - میانگین امتیازات: 2.67
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
ضرایب ترک خوردگی در سازه ی بتنی
#11
(1393/7/28 ، 12:11 صبح)کیوان بابایی نوشته است: ب*****

سوال خوبی پرسیدید . خیلی از دوستان در سازه بتنی بدون داشتن دتایل مناسب اتصالات تیربه تیر را برای کاهش پیچش مفصلی در نظر میگیرند در صورتیکه اتصال مفصلی در سازه بتنی معنایی ندارد و تمامی دتایل هایی اجرایی برای اینمورد در حالت نیمه گیردار خواهد بود مگر در حالت براکتی که اتصال به مفصلی نزدیکتر است .

با توجه به مبحث نهم ، طبق تصویر زیر برای سازه های نامعین و پیچش از نوع همسازی ، حداکثر لنگر پیچشی در یک تیر را می توان به مقدار متناظر با پیچش ترک خوردگی محدود نمود .

*طبق تصویر زیر توظیح بند ابتدایی برای پیچش از نوع تعادلی می باشد در اینصورت امکان کاهش لنگر پیچشی نخواهد بود .

* طبق تصویر زیر توظیح بند دوم برای پیچش از نوع همسازی می باشد در اینصورت امکان کاهش لنگر پیچشی به میزان 0.67 لنگر پیچشی ترک خوردگی خواهد بود .

[تصویر:  m4ltmexsl00frnldtx.jpg]


توضیحات بیشتر در مورد روش اعمال ضریب ترک خوردگی و نحوه کنترل میزان پیچش در برنامه ایتبس :

ابتدا تیرهایی را که مستعد پیچش می باشند نظیر تیرهایی که به آن تیر فرعی دیگری متصل است . را انتخاب کرده و از منوی Assign/ Frame Line - Frame Property Modifiers را انتخاب سپس در برگه باز شده تمامی ضرایب ترک خوردگی طبق مبحث نهم را اعمال نمائید . همانند روال قبل فقط مقدار ثابت پیچشی و یا سختی پیچشی را در سعی اول برابر با 0.15 تنظیم نمائید . ( J = 0.15 )
بعد از تحلیل و طراحی سازه بتنی ، برروی تیرهای مورد نظرکه پیچش بالایی دارند کلیک راست نمائید و دکمه Shear Details را کلیک نمائید . در برگه باز شده در قسمت خلاصه گزارشات طراحی برای پیچش یعنی قسمت Torsion capacity مقدار Tu گزارش شده همان مقدار لنگر پیچشی نهایی تیر می باشد .
حال مقدار Tu را با مقدار عددی که در زیر phi*Tcr گزارش شده است مقایسه نمائید . اگر این مقدار برابر بودن ضریب نیازی به تغییر ندارد در صورتیکه این مقدار برابر نبود باید با سعی وخطا به مقدار مورد نظر برسید .
یک نکته را فراموش نکنید که Phi برابر با 0.75 می باشد و مقدار گزارش شده در قسمت phi*Tcr برابر با 1/4 مقدار Tcr یا همان لنگر پیچشی ترک خوردگی در ایین نامه می باشد پس شما باید مقدار Tu ( لنگر نهایی ) را با 4* phi*Tcr مقایسه نمائید .

سلام و ممنون اط توضیحات خوب شما
سوالم اینست که این ضریب 0.15دقیقا در کجا اشاره شده؟

پاسخ
#12
ب*****

مقدار 0.15 یک مقدار تقریبی می باشد که براساس G و E بتن تعیین شده است . به محاسبات بتنی و اندیس های مدول برشی ، مقاومت فشاری بتن ، ضریب پواسون و نهایت مدول برشی مرتبط است که در آیین نامه خاصی نیامده است و فقط یکذعرف طراحی و دارای مقدار تقریب می باشد .
پاسخ


موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع نویسنده پاسخ بازدید آخرین ارسال
  کمک در مورد پروژه سازه بتن ارمه peyman_m1992 268 44,454 1395/12/9 ، 02:14 عصر
آخرین ارسال: pari32184
  سوال برای چک کردن سازه در etabs 2016 7mycivil 0 234 1395/11/17 ، 07:04 عصر
آخرین ارسال: 7mycivil
  اتصال تیر طره بتنی به درون تیر بتنی اصلی معلمی 2 265 1395/11/14 ، 03:31 عصر
آخرین ارسال: معلمی
  دیتیل پله سه طرفه بتنی a.gh 0 201 1395/11/9 ، 10:36 عصر
آخرین ارسال: a.gh
  اندازه مناسب ابعاد تیر و ستون در ایتبس سازه های بتنی 7mycivil 2 372 1395/10/17 ، 03:47 عصر
آخرین ارسال: 7mycivil
  نمایش تیر ها و ستون هارو در یک الویشن سازه مد نظر در ایتبس مبتدی95 6 344 1395/10/11 ، 12:02 صبح
آخرین ارسال: civil92
Question مغایرت در متن و جدول ضرایب ترک خوردگی ستونها درکتاب مهندس سلطان آبادی HOMAN1974 2 280 1395/9/29 ، 07:46 عصر
آخرین ارسال: HOMAN1974
  علت تغییر نیروهابعداز طراحی مجدد در فایل 30% بتنی hamidreza lord 1 432 1395/9/27 ، 10:17 عصر
آخرین ارسال: civil92
  مدل سازی رمپ پارکینگ در سازه بتنی manphetah 1 453 1395/8/15 ، 03:05 عصر
آخرین ارسال: admin
  طراحی دیوار برشی بتنی در section design ebi1060 8 2,428 1395/8/2 ، 01:38 صبح
آخرین ارسال: علی خیرالهی

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان