مهندسی عمران مای سیویل

ایتبس سیف سپ طراحی آموزش

دانلود جزوه

فیلم Etabs Safe

مای سیویل
راهنمایی
[-]
آخرین ارسالی ها
میلگردهای محل بازشو اسانسور فونداسیون
شروع کننده:11civil11 آخرین ارسال توسط:11civil11 پاسخ ها:2 پرسش و پاسخ در مورد Safe مشاهده:57 زمان:1395/11/02
سطح بارگیر ستون
شروع کننده:Hamidcj آخرین ارسال توسط:یوسف ابراهیم پور پاسخ ها:7 پرسش و پاسخ مشاهده:2774 زمان:1395/11/02
ریزش "ساختمان پلاسکو" طراحی غلط و معمای ستون های سالم ساختمان در هنگام تخریب (عجیب)
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:یوسف ابراهیم پور پاسخ ها:3 نکات آموزشی و طراحی مشاهده:1278 زمان:1395/11/02
واجدین شرایط شرکت در آزمون
شروع کننده:REZAF آخرین ارسال توسط:farshidp1 پاسخ ها:6 پرسش و پاسخ(مسائل نظام مهندسی) مشاهده:132 زمان:1395/11/02
کره جنوبی به دنبال ساخت یک قطار هم سرعت صوت است
شروع کننده:keiivan آخرین ارسال توسط:keiivan پاسخ ها:0 کار آفرینی-خلاقیت و نوآوری مشاهده:13 زمان:1395/11/02
اخبــار کارشناسی ارشد و دکــترا (دولتی/آزاد)
شروع کننده:keiivan آخرین ارسال توسط:keiivan پاسخ ها:349 کنکور و ازمون های مختلف.... مشاهده:49258 زمان:1395/11/02
آموزش مدلسازی خرپای دو بعدی در ETABS (مساله استاتیک جانسون)
شروع کننده:mahmoodimr آخرین ارسال توسط:mahmoodimr پاسخ ها:0 آموزش طراحی سازه با Etabs مشاهده:27 زمان:1395/11/02
درخواست پلان واحد مسکونی دوطبقه(کف پارکینگ) 300 متری (13*23)
شروع کننده:reza_sh0 آخرین ارسال توسط:reza_sh0 پاسخ ها:0 نقشه ساختمان با متراژ 201 الی 300 متری مشاهده:19 زمان:1395/11/02
دانلود فیلم آموزش ایتبس Etabs 2015 توسط مهندس علی سینا مباشرزاده
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:abbasjafarinasab پاسخ ها:10 آموزش Etabs به صورت فیلم مشاهده:2273 زمان:1395/11/02
دانلود نرم افزار ایتبس 2016 Etabs با قابلیت های ویژه + کرک
شروع کننده:فرشاد امن خانی آخرین ارسال توسط:علی خیرالهی پاسخ ها:1 دانلود نرم افزار Etabs مشاهده:853 زمان:1395/11/01

آموزش های غیر رایگان و ویژه سایت
/ ویژه*دانلود تمام نشریات عمرانی سازمان معاونت برنامه ریزی و نظارت*ویژه / / آموزش گام به گام طراحی پی های متعارف در سازه ها با استفاده از نرم افزار SAFE v12 / / آرشیو کامل سایت مای سیویل(شامل بیش از 2000 هزار مطلب و آموزش عمرانی)(دانلود یا پست) / / فروش ویژه مجموعه کامل و بی نظیر نرم افزارهای عمرانی شامل جدیدترین نرم افزارهای موجود در دنیا + بی نظیر ترین آموزش های نرم افزاری + آرشیو کل سایت(بیش از دو هزار فایل) / / آموزش طراحی سالن های صنعتی(سوله) با برنامه ی SAP&ETABS و طراحی پی در SAFE / / ویژه دانلود مجموعه 62 قسمتی آموزش نرم افزار sap2000 (فیلم فارسی) ویژه / / فیلم آموزش طراحی یک ساختمان فلزی از اول تا آخر در ایتبس و طراحی پی در سیف(Etabs&Safe) این مجموعه رو از دست ندید / دانلود 33 قسمت فیلم آموزش فارسی AutoCad 2012 3D اتوکد سه بعدی (650 دقیقه فیلم) / / دانلود 35 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد دو بعدی 2012 توسط استاد آریانی (400دقیقه) / / دانلود 40 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد 2012 سه بعدی توسط استاد آریانی (7ساعت) /

ارسال موضوع ارسال پاسخ
 
امتیاز موضوع:
  • 37 رأی - میانگین امیتازات: 2.41
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
1393/03/01 , 03:54 ب.ظ
ارسال: #31
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
(1393/03/01 03:30 ب.ظ)کیوان بابایی نوشته شده توسط:  سلام

ج-س 1: توضیحات شما صحیح است بند 9-15-11 را در مبحث نهم و کل فصل پیچش را بخوانید . در بحث ثابت پیچشی ما در پیچش نوع همسازی با توزیع بار یا همان باز توزیع سرو کار داریم در مرحله اول لنگر خیلی زیاد است و با وارد شدن ضریب می تواند به مقدار لنگر پیچشی ترک خوردگی محدود شود در نتیجه پیچش کمتری به تیر خواهد رسید . در واقع وقتی لنگر پیچشی بیشتر از لنگر ترک خوردگی باشد عضو دچار ترک می شود و نیاز است در برابر پیچش طرح شوند .

ج-س 2 : توضیحات را قبلاً در اینمورد بیان کردم برای اتصال تیر به تیر تفاوت دارد . همانند بالا انجام گیرد.
ممنونم. پس در حالت کلی میشه گفت اگر تیر طره به ستون وصل بود (و تیرچه هایی به این تیر طره وصل بود) پیچش از نوع همسازیه و میشه لنگر پیچشی رو به مقداری که آیین نامه ذکر کرده محدود کرد، اما برای تیر طره ای که به یک تیر وصله بایستی لنگر طراحی پیچشی اون تیر طره رو برابر با همون Tu در نظر گرفت.

یعنی به عبارتی در تیرهای مشخص شده در تصویر زیر در صورتی که Tu از Tcr بیشتر باشه برای تیرهای قرمز رنگ میتونم لنگر پیچشی رو به مقدار توصیه شده کاهش بدم اما برای تیر سبز رنگ طراحی رو بر اساس Tu باید انجام بدم، درسته؟


از شما سپاسگزارم و بابت این سوالات پی در پی عذرخواهی میکنم


فایل‌(های) پیوست شده بندانگشتی (ها)
   
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 03:58 ب.ظ
ارسال: #32
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
تمام بارها را اعمال کردید بار قائم و بار ثقلی .

لطفاً فایل را پیوست کنید

انجام پروژه های ساختمانی از قبیل محاسبات و طراحی ، اجرا ، ترسیم نقشه معماری و سازه ، معماری ساختمان ، ترمیم و نوسازی ساختمان بافت کهنه ، پروژه های دانشجویی
مهندس بابایی 09197250097

Instagram : keyvan.mycivil
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 04:31 ب.ظ
ارسال: #33
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
سلام
بله متاسفانه فایلو ندارم دوباره طراحی میکنم فایلو پیوست میکنم

آموزش وریفای کردن مقالات با آباکوس
تدریس تخصصی آباکوس،اپنسیس،پرفورم ،ایتبس،سپ
بهسازی لرزه ای سازه ها
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 06:07 ب.ظ
ارسال: #34
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
جزوه ای که میخواستم برای کنترل پیچش بنویسم رو شروع کردم و امیدوارم طی همین هفته کارش تموم بشه. فقط ممنون میشم آخرین سوالم (پست اول همین صفحه) رو هم پاسخ بدین تا ابهاماتی که دارم کامل برطرف بشه و بتونم جزوه بدون نقصی رو بنویسم. با تشکر
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 06:57 ب.ظ
ارسال: #35
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
از تصویری که ایجاد کردید به نظر شما کدام تیرها می تونن تعادل پیچش ایجاد کنند . پیچش را برای تیر متعادل کنند ؟

انجام پروژه های ساختمانی از قبیل محاسبات و طراحی ، اجرا ، ترسیم نقشه معماری و سازه ، معماری ساختمان ، ترمیم و نوسازی ساختمان بافت کهنه ، پروژه های دانشجویی
مهندس بابایی 09197250097

Instagram : keyvan.mycivil
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 07:08 ب.ظ
ارسال: #36
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
با توجه به مطالبی که در مورد پیچش متوجه شدم فکر میکنم تیرهای قرمز هنگامی که در اون ها ترک پیچشی ایجاد بشه چون تیرچه بهشون وصله همین تیرچه ها میتونن با پیچش ایجاد شده مقابله کنن و اصطلاحا بازتوزیع نیروی داخلی در این حالت اتفاق میفته و میشه برای تیرهای قرمز، لنگر پیچشی رو برابر با 67 درصد لنگر ترک خوردگی در نظر گرفت.

در مورد تیر سبز رنگ هم فکر میکنم با توجه به اینکه هم تیرچه بهش وصله و هم تیر شرایط به همین صورت باشه. البته در مورد این مطالبی که بیان کردم مطمئن نیستم و به همین خاطر ممنون میشم بنده رو راهنمایی بفرمایید.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 08:07 ب.ظ (آخرین ویرایش در این ارسال: 1393/03/01 10:14 ب.ظ، توسط کیوان بابایی.)
ارسال: #37
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
در یک نتیجه گیری کلی خارج از بحث تعادلی و غیر تعادلی اتصالات سازه بتنی را مفصلی نگیریم و بجای آن ثابت پیچشی را برای تمامی تیرها برابر 0.15 برای سازه مهارنشده وارد نمائیم . و بعد از آنالیز شدن و طراحی با راست کلیک کردن بر روی تیری که دارای پیچش بحرانی است ( تیری که تیر فرعی به ان متصل است ) را به میزان 0.67 لنگر ترک خوردگی کاهش می دهیم چون در این تیرها بازتوزیع داریم . ( با اتصال تیر به تیر به صورت گیردار ، لنگر پیچشی به تیر اصلی میرسد به همین دلیل برای جلوگیری از پیچش اتصال تیر فرعی را مفصلی می کنند )

یک مثال برای این تیر فرض کنیم تیر پیرامون سازه و تیر فرعی باهم بتن ریزی شده اند حال با ایجاد خمش تحت بارثقلی تیر فرعی به سمت پایین خیز می دهد این باعث پیچش از نوع همسازی برای تیر اصلی پیرامونی می شود .

برای مفهوم پیچش تعادلی برای تیرهای اصلی میانی را در نظر بگیرید که از دو سمت تیر فرعی متصلی دارند که پیچش آنها از دو سمت تعادل می شود ( خنثی شدن پیچش براثر تعادل لنگر های پیچشی دو جهت ) و یا تیر کنسولی ( یک طرف گیردر یک طرف آزاد ) را در نظر بگیرید که به یک تیر دو سر گیردار است اتصال دارد ، این می شود همان تیر نامعین ولی دارای پیچش تعادلی و یا دال بتنی که بدون تیر است و به تیر اصلی متصل است در اینصورت پیچش از نوع تعادلی به تیر لبه ای ( تیر اصلی ) میرسد . ویا باز برای تیر کنسولی که به یک کنسول دال بتنی متصل است با خمش آن لنگر پیچشی به تیر را خواهیم داشت .

پیچش بحرانی برای تیرهای اتصالی کنسولهای دال بتنی و راه پله های با پاگرد دال بتنی خواهیم داشت .

برای کنسولها هم تشریحات بالا تاثیر پذیر است همچنین تصاویر زیر گویای توضیحات بالا می باشد . پس کاملاً با این موارد باید به جواب برسید .

[تصویر:  62gew4gqe1uklkm9qd7z.jpg]

[تصویر:  phnxa40ik8xq0xbr6bp.jpg]

[تصویر:  em2wa5121ka2xqflaay5.jpg]

موفق باشید

انجام پروژه های ساختمانی از قبیل محاسبات و طراحی ، اجرا ، ترسیم نقشه معماری و سازه ، معماری ساختمان ، ترمیم و نوسازی ساختمان بافت کهنه ، پروژه های دانشجویی
مهندس بابایی 09197250097

Instagram : keyvan.mycivil
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 10:41 ب.ظ
ارسال: #38
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
از توضیحات تون بسیار بسیار ممنونم.

ابهامی که داشتم مربوط به تیرهای طره و کنسول ها بود. چون در سازه ای که عکسشو گذاشتم تنش موجود تحت اثر همزمان پیچش و برش تحت تاثیر لنگر پیچشی Tu از مقدار مجاز بیشتر میشد که با توجه به مورد آخر که اشاره کردین "برای کنسولها هم تشریحات بالا تاثیر پذیر است" به این نتیجه رسیدم که برای تیرهایی که در پست قبلی اونا رو مشخص کردم (هم سبز و هم قرمز) میتونم لنگر پیچشی نهایی رو در صورت لزوم برابر با 0.67 لنگر ترک خوردگی در نظر بگیرم.
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/01 , 10:47 ب.ظ
ارسال: #39
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
خواهش می کنم عزیز ، رفع ابهام شدن شما برای من ارزش دارد .

تمام تیرهای پیرامونی چه کنسولها ( از سه وجه دارای تیر باشد ) وچه سازه ای محیط شده می تواند کاهش یابد ولی در صورتی که لنگر بتونه تعادل داشته باشه ( قرینه آن وجود داشته باشد ) نمی تواند کاهش یابد .

امیدوارم موفق باشید .

انجام پروژه های ساختمانی از قبیل محاسبات و طراحی ، اجرا ، ترسیم نقشه معماری و سازه ، معماری ساختمان ، ترمیم و نوسازی ساختمان بافت کهنه ، پروژه های دانشجویی
مهندس بابایی 09197250097

Instagram : keyvan.mycivil
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
1393/03/02 , 04:15 ب.ظ (آخرین ویرایش در این ارسال: 1393/03/02 04:18 ب.ظ، توسط sd70.)
ارسال: #40
RE: مشکل در طراحی تیر کنسولی بتنی؟
از شما بسیار بسیار ممنونم. پس در حالت کلی میشه به این جمع بندی رسید:

1. در تصویر دوم تکیه گاه حتما بایستی پیچش حاصل از نیروی خارج از محور P رو تحمل کنه چون در غیر این صورت سازه ناپایدار میشه و دچار شکست میشه

2. در تصویر اول لنگر تکیه گاهی حاصل از اتصال گیردار تیر AB به تیر CD باعث ایجاد پیچش در تیر CD میشه. اگر تیر CD سختی پیچشی کافی نداشته باشه و ترک بخوره در واقع اتصال نقطه A به دلیل بازتوزیع نیروهای داخلی نزدیک به حالت مفصلی میشه و بنابراین تیر AB عملا تبدیل میشه به یک تیر مفصلی و میتونه لنگر بیشتری رو تحمل کنه و پیچش تیر CD هم کاهش پیدا میکنه و در این حالت میشه تیر CD رو برابر با 67 درصد پیچش ترک خوردگی طراحی کرد

3. در تصویر 3 و 4 هم همانند حالت دوم بعلت ترک خوردگی تیرهای طره تحت لنگر پیچشی، اتصالات تیرچه ها به تیر طره به حالت مفصلی نزدیک میشه و میشه تمامی تیرهای طره که بخاطر تیرچه ها در اونها پیچش ایجاد شده رو برابر با 67 درصد Tcr طراحی کرد (آیا درباره مورد سوم هم برداشت درستی داشتم؟)


فایل‌(های) پیوست شده بندانگشتی (ها)
               
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
ارسال موضوع ارسال پاسخ


موضوع‌های مرتبط با این موضوع...
موضوع: نویسنده پاسخ: بازدید: آخرین ارسال
  پرسش و پاسخ در مورد طراحی با آقای حسین زاده فرشاد امن خانی 14 16,488 1395/10/29 06:44 ب.ظ
آخرین ارسال: زینب خوش کلام
  طراحی دستی ستون ها امین سمسار 0 79 1395/10/26 10:11 ق.ظ
آخرین ارسال: امین سمسار
  اندازه مناسب ابعاد تیر و ستون در ایتبس سازه های بتنی 7mycivil 2 150 1395/10/17 03:47 ب.ظ
آخرین ارسال: 7mycivil
Thumbs Down مشکل باز کردن فایل etabs najafi_vahid 12 6,428 1395/10/03 11:31 ب.ظ
آخرین ارسال: civil92
  علت تغییر نیروهابعداز طراحی مجدد در فایل 30% بتنی hamidreza lord 1 312 1395/09/27 10:17 ب.ظ
آخرین ارسال: civil92
  مشکل لاغری IPE در ایتبس 2015 hajix8867 3 225 1395/08/18 03:55 ب.ظ
آخرین ارسال: mehdipanahi
Sad مشکل اورژانسی صفر شدن نیروزی برشی Vy sasan.ce 0 90 1395/08/12 12:24 ب.ظ
آخرین ارسال: sasan.ce
Question مشکل در Run و پس از Run در ETABS enerzhi 47 8,680 1395/08/03 01:10 ق.ظ
آخرین ارسال: Alirezacivil.eyc
  طراحی دیوار برشی بتنی در section design ebi1060 8 2,241 1395/08/02 01:38 ق.ظ
آخرین ارسال: علی خیرالهی
  طراحی تیر پیوند در قاب واگرا hoseinasgary 2 193 1395/07/29 08:44 ق.ظ
آخرین ارسال: hoseinasgary

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان