.gif)
|
مقایسه بین آیین نامه AISC-ASD89 و UBC97-ASD با مبحث دهم
|
مقایسه بین آیین نامه AISC-ASD89 و UBC97-ASD با مبحث دهم
|
1392/5/11 ، 06:17 عصر
(1392/5/11 ، 05:33 عصر)M-CIVIL نوشته است: ممنون از راهنمایی شما شما باید دو فایل تهیه کنید و در هر فایل امگا صفر آن سیستم را در نظر بگیرید . در این باره در سایت زیاد بحث شده است . اما می توانید برای جهت اطمینان عدد بزرگتر را در نظر بگیرید ( این روش روش ساده تر و اما غیر اقتصادی می باشد )
1392/5/11 ، 06:19 عصر
(1392/5/11 ، 05:51 عصر)M-CIVIL نوشته است: در خصوص ترکیب بار لرزه ای علت تفاوت را نمی دانم ولی مبحث دهم مرجه مناسب تری هست و برای سازه های فولادی باید این آیین نامه را مرجع دانست
1392/5/11 ، 08:04 عصر
(آخرین ویرایش در این ارسال: 1392/5/27 ، 11:52 عصر، توسط mehdipanahi.)
(1392/5/11 ، 05:51 عصر)M-CIVIL نوشته است: در خصوص ترکیب بار لرزه ایاز شما میپرسم: تفاوت دو آیین نامه مبحث دهم و آیین نامه AISC در برخی روابط در چیست؟ (مباحث لرزه ای آیین نامه 2800 کمی قدیمی تر و شبیه ضوابط UBC هست.) خب مسلما تهیه آیین نامه مربوط به اختلاف سلیقه و اختلاف دید تهیه کنندگان آن آیین نامه می باشد. ان شاءالله در ویرایش جدید مباحث و آیین نامه 2800 این تفاوت ها از بین می رود و هماهنگی بیشتری باهم خواهند داشت تا این موارد اختلافی از بین برود.
حضرت محمد (صلي الله عليه و آله) : بدانید کسی که نمی داند نباید از آموختن شرم کند که قیمت هرکس بقدر معلومات اوست.
امام علی (ع) : برای هر چیزی زکاتی است و زکات علم نشر آن می باشد. 
1392/5/11 ، 08:49 عصر
(1392/5/11 ، 06:17 عصر)admin نوشته است:(1392/5/11 ، 05:33 عصر)M-CIVIL نوشته است: ممنون از راهنمایی شما چرا باید غیراقتصادی باشه؟؟ خوب وقتی با عدد بزرگتر جواب بده قطعا با عدد کوچکتر نیز جواب میده.مگه این طور نیست؟؟؟
1392/5/11 ، 09:47 عصر
(1392/5/11 ، 08:49 عصر)M-CIVIL نوشته است:(1392/5/11 ، 06:17 عصر)admin نوشته است:(1392/5/11 ، 05:33 عصر)M-CIVIL نوشته است: ممنون از راهنمایی شما برای جهتی که مقدار امگا صفر کمتری وجود دارد ممکن است با همان امگا صفر کمتر جوابگو باشد که شما آن عضو را مجبور می کنید که با امگا صفر بزرکتر جوابگو باشد
1392/5/11 ، 11:38 عصر
با سلام مجدد و تشکر از دوستان
واقعیتش من چندی پیش از آیین نامه UBC استفاده می کردم ولی با خواندن این تایپیک نظرم عوض شد. خیلی ممنون یه سوال دیگه در تنظبمات آیین نامه قسمتی هست که نوع سیستم را مشخص می کنیم. با توجه به اینکه من در راستای x قاب خمشی دارم در راستای y قاب فولادی با مهاربندی واگرا دارم خوب حال باید Braced Frame یا Moment Frame انتخاب کنم؟؟؟ در کتاب خانه عمران این گونه بیان شده که :اگر سازه در دو جهت مهاربندی باشد Braced Frame را انتخاب می کنیم. در صورتی که سازه در دو یا یک جهت قاب خمشی باشد، گزینه Moment Frame را انتخاب می کنیم. با این اوصاف فقط کافیه سازه در یک راستا قاب خمشی باشه اون وقت باید Moment Frame رو انتخاب کنبم. پس مهاربندی چی میشه؟؟؟؟؟؟؟
1392/5/12 ، 12:52 صبح
(1392/5/11 ، 11:38 عصر)M-CIVIL نوشته است: با سلام مجدد و تشکر از دوستان به نظر میرسد انتخاب سیستم قاب خمشی یعنی گزینه Moment Frame در جهت اطمینان باشد . اما کار درست اینست که شما دو فایل تهیه کنید و در هر فایل تنظیمات خاص آن سیستم را در نظر بگیرید و در نهایت فایل بحرانی را برای ترسیم نقشه های اجرایی در نظر بگیرید .
1392/5/12 ، 01:07 صبح
یعنی بیام دو فایل تهیه کنم که یکی قاب خمشی که در ترکیبات بارگذاری ویژه آن امگای مربوط به آن برای کنترل ستون ها و برای مهاربندی تنظیمات آیین نامه بعلاوه ترکیبات بارگذاری با امگای خاص برای کنترل ستون های آن؟؟؟؟؟؟؟
یه سوال فرض کنید هر کدام را در فایل جداگانه بررسی کنیم. خوب اون وقت داریم از تاثیر عملکرد سیستم دیگر بر روی سیستم موردنظرمون صرف نظر می کنیم.؟؟ یعنی اگه تو فایل جدید بخواهیم براساس قاب خمشی را سازه را بررسی کنیم می آییم تنظیمات مربوط به قاب خمشی را قرار می دهیم و در ترکیب بارها هم امگای قاب خمشی.انگار قاب مهاربندی این وسط هیچ کاره است؟؟؟؟؟؟//
1392/5/12 ، 01:43 صبح
(1392/5/12 ، 01:07 صبح)M-CIVIL نوشته است: یعنی بیام دو فایل تهیه کنم که یکی قاب خمشی که در ترکیبات بارگذاری ویژه آن امگای مربوط به آن برای کنترل ستون ها و برای مهاربندی تنظیمات آیین نامه بعلاوه ترکیبات بارگذاری با امگای خاص برای کنترل ستون های آن؟؟؟؟؟؟؟ دقیقا همینطور است . در هر فایل سیستم دیگر را در نظر نمیگیرد . در بین این دو فایل یکی از آنها مطمئنن بحرانی تر خواهد بود . اما این مورد همیشه رخ نخواهد داد . شما باید هر دو فایل را بر اساس یک سیستم طراحی کنید . سپس بحراتی ترین حالت در تمامی اعضا مبنای طراحی خود قرار دهید . یه مثال می زنم : فرض کنید دو تیر داریم که یکی در جهت خمشی و دیگری در جهت مهار بند شده . هر دو تیر در سیستم خمشی که مثلا فایل اول است با IPE180 جوابگو می باشند . سپس سازه را در فایل دوم که مربوط به سیستم مهاربند است طراحی می کنیم . تیر قاب خمشی در این فایل IPE140 جواب داده و تیر جهت مهاربندی IPE220 جواب داده . شما باید در نقشه های اجرایی برای تیر جهت خمشی IPE180 و برای تیر جهت مهاربندی IPE220 را در نظر بگیرید |
|
|
