نحوه اعمال بار آسانسور

[بچه هشتگرد]

منظورم این تیر بود:

http://s5.picofile.com/file/8131372534/Untitled_1.jpg

[کیوان بابایی]

تیری که در تصویر مشخص کردید با ستون دو سمت خود اتصال دارد و به صورت گیردار است ( جهت قاب خمشی )

[بچه هشتگرد]

قبلا اشاره کردید: برای مهار سقف حتما نباید از ستون استفاده شود می تواند با دستک مهار شود
منظورتان مهار سقف آسانسور در طبقه Pent بود؟
که در این قسمت ناچارا از یک ستون استفاده کردم که در طبقات پایین ادامه پیدا نکرده
باید زیر تیرهای مشخص شده در این تصویر دستک زده شود؟
http://s5.picofile.com/file/8131378776/Untitled_2.jpg
هردودستک رو به یک ستون بزنم؟

[کیوان بابایی]

برای مدل شما می شود از دو دستک با دوبل ناودانی استفاده نمود به اینصورت که دستک سمت راست به گره و یا نوک تیر و به ستون خرپشته اتصال می یابد ( دایره های قرمز رنگ ) و دیگری ( دستک سمت چپ ) از نوک تیر به محل موازی خود یعنی همان تیر گیردار متصل می شود ( دایره های آبی رنگ )



اصلاً ملزوم نیست ولی می توان با نبشی کشی راحت اینموردو اجرا کرد مدلسازی آن هم در طراحی شرکت ندارد . پیشنهادم این است که سقف اسانسور را تا ستون مورد نظر ادامه دهید سپس از دستک استفاده نمائید .

[بچه هشتگرد]

مهندس هدف ما از زدن دستک حذف ستون در بام بود
وقتی ستونی در کار نباشه دستک روی چی قرار میگیره
منظور من دایره آبی رنگ بالایی در تصویر بالاست.
فکر می کنم منظورتونو خوب متوجه نشدم .

[کیوان بابایی]

مهندس هدف ما از زدن دستک حذف ستون در بام بود
وقتی ستونی در کار نباشه دستک روی چی قرار میگیره
منظور من دایره آبی رنگ بالایی در تصویر بالاست.
فکر می کنم منظورتونو خوب متوجه نشدم .

بله ، دستک برای حذف ستون است . قرار نیست حتماً ستون وجود داشته باشد تا دستک روی آن متصل شود دستک می توان در هر کجا متصل باشد ولی اگر به گرههای اتصالی متصل شود بهتر است در غیر این یک نیروی متمرکز و لنگر به تیر و یا ستونی که دستک متصل است ایجاد کردیم . همانند همان اتصال دست با دایره های آبی رنگ . به همین دلیل پیشنهاد می کنم سقف را تا به انداز ستون دوم امتداد دهید .

[بچه هشتگرد]

متوجه شدم و به صورت زیر مدل رو اصلاح کردم:
سقف آسانسور رو بزرگتر کردم تا به ستون مجاور برسه
بعد مانند اجرای کنسول با ایجاد دستک از این دو تا ستون
برای پایداری سقف آسانسور کمک گرفتم.
فقط در این صورت سقف آسانسور از کف بام جدا شده و کاملا
سوار خر پشته میشه و در اثر حرکت جانبی نیروی
قابل ملاحضه ای به ستون های خر پشته وارد می کنه.
که امیدوارم باعث افزایش غیر متعارف سایز ستون هام نشه.
مهندس من این دستک ها رو به صورت دو سر مفصل معرفی
کردم.فقط یک نکته در هنگام اختصاص مفصل به اعضا
فقط باید لنگرها رو آزاد کرد یا پیچش رو هم آزاد کنم ؟

[کیوان بابایی]

توضیحات شما صحیح است . بخاطر سطح کمی مشکلی نخواهیم داشت باتوجه به اینکه هردو سقف از یک تیپ هستند .

برای مفصلی شدن پیچش یک انتها و لنگر خمشی ابتدا و انتهای عضو .

[بچه هشتگرد]

تا اینجا مدل سازی تیر های آسانسور در طبقات و بام اصلاح شد.
علاوه بر اون مدل آپلود شده قبلی من اشکالات زیادی داشت که اصلاح شد.از قبیل:
1-یکی از تیرهای اصلی رسم نشده بود.
2- مشخصات مصالح مانند وزن مخصوص فولاد وبتن اشتباه بود.
3- بار خطی بعضی از تیرهای محور6 وA اختصاص داده نشده بود.
4-و چند اشتباه دیگه در اختصاص مقاطع وبار صفحه ای
و مقدار خیز هم به حالت عادی برگشت
فایل اصلاح شده رو تو این لینک قرار میده :
http://s5.picofile.com/file/8131549018/b...2.rar.html
از توجه و لطف مهندس بابایی تشکر میکنم .
اگه نظری در این مورد دارین لطفا بگید.
ممنون

[بچه هشتگرد]

ببخشید مهندس بابایی علاوه بر اتصالات تیر به تیر
از موارد دیگری که حتما باید مفصلی بشه تیرهای
میان طبقه راه پله است .درسته ؟