امتیاز موضوع:
  • 102 رأی - میانگین امتیازات: 3.54
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
نحوه اعمال درصد مشارکت بار زنده در طبقات با کاربری مختلف در ETABS
#11
برای کاهش سربار باید نوع بار زنده خود را Reducible Live تعریف کنید . توجه کنید اگه کاربری طبقات در تمام طبقه ها یکسان باشد باید دو نوع بار زنده تعریف کنید . یکی از نوع LIVE و دیگری از نوع Reducible Live باید باشه چون بار زنده کاهش یافته شامل بام و طبقات پارکینگ نمیشه و باید در این طبقات بار زنده از نوع LIVE وارد کنید
پرسش و پاسخ در زمینه طراحی سازه های فولادی و بتنی در کانال تلگرام زیر
https://telegram.me/costbook
پاسخ
#12
مهندس جمله بالا مفهوم نیست گفتی که برای بام و طبقات نباید تعریف کنیم؟؟؟!!!!! طبقات تجاری منظورت بوده؟؟؟ و اینکه فقط برا فولادی این کار رو میکنیم؟؟؟
پس در اسکلت فلزی با کار بری تجاری- مس***ی باید سه تا بار تعریف کنیم درسته؟؟
live 1 برای طبقات مس***ی----live 2 برای طبقات تجاری----RLIVE فقط برای طبقات مس***ی----- RLIVE رو برای طبقه بام تعریف نمیکنیم----RLIVE هم برای طبقات مس***ی چه قدر میباشد ؟؟؟ همون 200 ؟؟؟؟؟؟
پاسخ
#13
بله حق با شماست . اشتباه تایپی بود اصلاح کردم . با تشکر

بار کاهش یافته برای تمامی سازه ها مجاز به استفاده می باشد فقط برای طبقه بام و طبقات پارکینگ مجاز به استفاده از کاهش سر بار نیستیم .
برای سازه با طبقات تجاری و مس***ی و بام ( پارکینگ )
1- RLIV1 : بار زنده با درصد مشارکت 40 درصد برای تجاری با کاهش سربار
2- RLIVE2 : بار زنده طبقات مس***ی با درصد مشارکت 20 درصد با کاهش سربار
3- LIVE : بار زنده بدون کاهش با درصد مشارکت 20 درصد برای بام و پارکینگها
پرسش و پاسخ در زمینه طراحی سازه های فولادی و بتنی در کانال تلگرام زیر
https://telegram.me/costbook
پاسخ
#14
مهندس جسارت نباشه نمیخوام بحث و کشش بدما!!!
ولی مورد 1 رو بالا نوشتی (1- RLIV1 : بار زنده با درصد مشارکت 40 درصد برای تجاری با کاهش سربار)!!!!!!!
میخوام بگم کاربری تجاری که کاهش سربار نداره !!!!!؟؟؟ درسته؟؟؟؟؟
پاسخ
#15
مطابق بند 6-3-8-1 مبحث ششم ( کاهش بارهای زنده )
شرح بند :
در کلیه کفها به جزء کف بام ها ،کارخانه ها،کارگاهها،انبارها،محل پارک خودروها ( همون پارکینگ )، محل اجتماع و ازدحام ( مثل مدارس ) مجاز به استفاده از کاهش سر بار هستیم ( پس اگه کف تجاری بر حسب این که مقدار ازدحام چه جوری باشد می توانیم هم در نظر بگیریم و هم در نظر نگیریم )
معمولا فقط برای طبقات مس***ی در نظر میگیرند
پرسش و پاسخ در زمینه طراحی سازه های فولادی و بتنی در کانال تلگرام زیر
https://telegram.me/costbook
پاسخ
#16
در mass source وقتی live 1 , live2 رو وارد میکنیم (اولی برا مس***ی دومی برا تجاری) باید ضریبش یک باشه باتوجه به ترکیب بارهای AISC/ASD89
یا با توجه به تجاری و مس***ی توی MASS SOURCE
20 درصد و 40 درصد وارد میکنیم؟
توی LOAD COMBINATION هم باید 20 و 40 درصد وارد کنیم یا با ضریب 1 وارد میکنیم؟؟؟؟؟؟
پاسخ
#17
فرض کن LIVE1 برای تجاری 300 با مشارکت بار زنده 30 درصد و LIVE2 برای مس***ی 200 هست با مشارکت بار زنده 20 درصد شما باید برای تجاری بار زنده رو نوع LIVE1 انتخاب کنید و برای مس***ی نوع بار زنده رو LIVE 2
در قسمت MASS SOURCE که معرفی ترکیب بار مرکز جرم هست شما باید به این صورت معرفی کنید

[تصویر:  2hnfqz83og36t9y4cizl.gif]

برای اصلاح ترکیب بار هم هرجا LIVE بود اون رو با دو تا LIVE1 LIVE2 عوض میکنید مثلا اگر بود 1DL+0.75LL میشه 1DL+0.75LIVE1+0.75LIVE2
فروش مجموعه نرم افزار های مهندسی عمران+ فیلمهای آموزش عمرانی + آرشیو کل سایت https://goo.gl/80OzPv
آموزش طراحی سالن های صنعتی(سوله) با برنامه ی SAP&ETABS و طراحی پی در (Safe) https://goo.gl/20kasW
فیلم آموزش طراحی یک ساختمان فلزی از اول تا آخر در ایتبس و طراحی پی در سیف(Etabs&Safe) https://goo.gl/TlWlvw
دانلود 35 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد دو بعدی 2012 توسط استاد آریانی (400دقیقه) https://goo.gl/NRuR94
دانلود 40 قسمت فیلم فارسی آموزش اتوکد 2012 سه بعدی توسط استاد آریانی (7ساعت) https://goo.gl/GsLsyv
پاسخ
#18
(1391/7/14 ، 04:17 عصر)aminhabibi20 نوشته است: در mass source وقتی live 1 , live2 رو وارد میکنیم (اولی برا مس***ی دومی برا تجاری) باید ضریبش یک باشه باتوجه به ترکیب بارهای AISC/ASD89
یا با توجه به تجاری و مس***ی توی MASS SOURCE
20 درصد و 40 درصد وارد میکنیم؟
توی LOAD COMBINATION هم باید 20 و 40 درصد وارد کنیم یا با ضریب 1 وارد میکنیم؟؟؟؟؟؟

در قسمت MASS SOURCE ضریب درصد مشارکت بار زنده را وارد میکنید مثلا 0.2 و 0.4 . اما در ترکیب بارها اون ضریبی که در ترکیب بارها می باشد را برای هر دو نوع بار زنده اعمال کنید .
مثلا :
D + LIVE1 + LIVE2

نباید در ترکیب باراهی طراحی از 0.4 و 0.2 استفاده کنید
پرسش و پاسخ در زمینه طراحی سازه های فولادی و بتنی در کانال تلگرام زیر
https://telegram.me/costbook
پاسخ
#19
با تشکر از مهندس رضا و مهندس امن خانی
مهندس رضا انگار نیت ادمو میخونه دقیقا خط اخر که نوشتیو دنبالش بودم که شما حجت رو تموم کردی مرسی
پاسخ
#20
باسلام و خسته نباشید
فلسفه ی اینکه سهم مشارکت بار زنده را برای ساختمان مس***ی 20درصد میگیرن چیه؟
چرا برای طبقه بام و پارکینگ کاهش سربارنداریم؟
ممنون میشم اگه راهنماییم کنید.
پاسخ


موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع نویسنده پاسخ بازدید آخرین ارسال
  اعمال 100-30 برای سازه منظم در فنداسیون Arya68 1 83 1397/6/18 ، 09:05 عصر
آخرین ارسال: mehdipanahi
  نمایش ارماتور برشی صفر در تیر etabs 2015 Reza1996 1 123 1397/6/10 ، 04:11 عصر
آخرین ارسال: Reza1996
  شکسته شدن ستونها در تراز طبقات savior123 0 115 1397/5/21 ، 09:27 صبح
آخرین ارسال: savior123
  مشکل در کرک 9.7.4.ETABS amir2701 0 158 1397/4/22 ، 02:01 صبح
آخرین ارسال: amir2701
  ورژن مورد قبول Etabs در واحد کنترل نظام مهندسی تهران amir2701 0 179 1397/4/19 ، 01:05 صبح
آخرین ارسال: amir2701
Question مشکل در Run و پس از Run در ETABS enerzhi 52 18,931 1397/4/16 ، 03:09 عصر
آخرین ارسال: فرشاد امن خانی
  نحوه مدل کردن سازه های گرد و قوسی شکل در ایتبس ؟ pouyasento 4 2,611 1397/2/17 ، 10:14 صبح
آخرین ارسال: rasool67
  مدلسازی گنبد در etabs alialipor 6 4,031 1396/12/1 ، 07:05 عصر
آخرین ارسال: eng-sht-saeed
  نحوه export گرفتن از فایل etabs 2015 به sap 2000 hahmadi 0 380 1396/11/5 ، 12:18 صبح
آخرین ارسال: hahmadi
  تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی در Etabs ahmad.d 7 3,820 1396/10/11 ، 03:11 صبح
آخرین ارسال: matlabi

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان