امتیاز موضوع:
  • 24 رأی - میانگین امتیازات: 3.17
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
کمک در مورد پروژه سازه بتن ارمه
#71
(1393/3/11 ، 08:39 عصر)علی بهنیا نوشته است:
(1393/3/11 ، 07:44 عصر)کیوان بابایی نوشته است: دیوار برشی با بازشو تعریف کنید ، محدودیتی نداریم .

درسته که محدودیتی برای طراحی دیوار برشی با بازشو نداریم، اما وجود بازشو از ظرفیت دیوار کم میکنه و باعث میشه تا تیر همبند رو بخوایم طراحی کنیم که حداقل در پروژه های دانشجویی توصیه نمی شه.
اینها رو که در نظر بگیریم، اکثر طراح ها تصمیم میگیرن از همون دیوار برشی دور راه پله یا آسانسور استفاده کنند که کمتر با طرح معماری به مشکل برخورد کنند.
خصوصا در سازه هایی با همچین پلان معماری.

فقط از ظرفیت دیوار در طرح استفاده نکنید موقعیت بهینه دیوار موثر است . بهتر است یکبار طرح خود را برحسب میزان جابجایی مرکز جرم و مرکز سختی با توجه به دو نوع مقایسه طرح یکبار با ایجاد دیوار دور باکس پله و دیگری در محیط سازه با توجه به رعایت تقارن آن ایجاد کنید حال مقایسه کنید چند درصد از طرح شما اقتصادیتر شده است .

پاسخ
#72
سلام

تاپیک در اینمورد معرفی کردم

بارقائم به دو صورت است :

1- بار قائم ناشی از بارگذاری سطحی کف دال

2- بار قائم ناشی وزن دیوار روی تیرهای طره

محاسبه اینمورد از طریق فرمولهای آیین نامه 2800 انجام می گیرد سپس با انتخاب کف بار قائم کف را اعمال می کنید بار دیگر بار قائم تیر را وارد می نمائید. ( برحسب حالت بار تعریف شده Ez ، این بار قائم تعریف شده از نوع زلزله و به صورت NONE خواهد بود )

پاسخ
#73
(1393/3/12 ، 12:00 صبح)کیوان بابایی نوشته است: سلام

تاپیک در اینمورد معرفی کردم

بارقائم به دو صورت است :

1- بار قائم ناشی از بارگذاری سطحی کف دال

2- بار قائم ناشی وزن دیوار روی تیرهای طره

محاسبه اینمورد از طریق فرمولهای آیین نامه 2800 انجام می گیرد سپس با انتخاب کف بار قائم کف را اعمال می کنید بار دیگر بار قائم تیر را وارد می نمائید. ( برحسب حالت بار تعریف شده Ez ، این بار قائم تعریف شده از نوع زلزله و به صورت NONE خواهد بود )
بار تیر به هر سه تا تیر کناری کنسول وارد میشه یه به یکیش؟


پاسخ
#74
روی تیرهای محیطی طره که وزن دیوار را روی آن داریم ، یا دیوارک روی آن اجرا شده است . باید بار قائم زلزله را به این تیرها به صورت بار گسترده خطی اعمال کنید .
پاسخ
#75
(1393/3/12 ، 12:19 صبح)کیوان بابایی نوشته است: روی تیرهای محیطی طره که وزن دیوار را روی آن داریم ، یا دیوارک روی آن اجرا شده است . باید بار قائم زلزله را به این تیرها به صورت بار گسترده خطی اعمال کنید .
واقعا ببخشید بابت سوال های زیادم
ولی چون میخوام این صفحه رو به دوستانی که مثل من این پروژه رو دان بدم تا استفاده کنن میخوام کامل باشه!
در مورد ترکیب بار هم به جز ترکیب بار هایی که خود آیین نامه ایجاد میکنه این 130 ترکیب بار رو به ایتبس بدیم کفایت میکنه؟
http://www.mycivil.ir/forum/Thread-130-%...%D9%87-ACI
پاسخ
#76
سلام
این چه حرفیه ، هروقت سوال داشتی درخدمتت هستم .

یک پیشنهادی که برای شما دارم این هستش که حالا داری تلاش می کنی تا پروژه دانشجویی را خودت انجام بدهی پس از مراحل کاری خودت که بیشتر به سازه اهمیت داره از فایل آماده استفاده نکن و سعی کن ابتدا کل روند کارو بفهمی و بدونی هر مورد مرتبط به کدام بند از آیین نامه است یعنی در حالت کلی متوجه باشی داری چکاری انجام می دهی .

برای ترکیب بار باید از ترکیب بارهای مختص آیین نامه استفاده کنیم این آیین نامه می تونه آیین نامه آمریکا باشه که به نظرم بهترین آیین نامه هستش و دیگری آیین نامه کانادا که هم آیین نامه آن کم هستش و هم فراگیر نیست .

بعد از آن باید با توجه به بندهای آیین نامه ای مواردی نظیر اثر دادن 30 درصد جهت متعامد ، زلزله با برون از محوریت ، زلزله قائم ، ضریب رفتار کتناسب با آیین نامه انتخابی با توجه به آیین نامه ایران در حالت حدی و یا تنش مجاز

به دلایل بالا ازترکیب بار خودکار که توسط برنامه با توجه به آیین نامه ایجاد می شود نمی توان استفاده کرد و باید تمام موارد گفته شده را دستی وارد نمود .


تمام توضیحات در تاپیک زیر وجود دارد بادقت مطالبشو پیگیری کن .

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D8%A...8%A7%D8%B1

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D9%8...8%A7%D8%B1



پاسخ
#77
(1393/3/12 ، 10:23 صبح)کیوان بابایی نوشته است: سلام
این چه حرفیه ، هروقت سوال داشتی درخدمتت هستم .

یک پیشنهادی که برای شما دارم این هستش که حالا داری تلاش می کنی تا پروژه دانشجویی را خودت انجام بدهی پس از مراحل کاری خودت که بیشتر به سازه اهمیت داره از فایل آماده استفاده نکن و سعی کن ابتدا کل روند کارو بفهمی و بدونی هر مورد مرتبط به کدام بند از آیین نامه است یعنی در حالت کلی متوجه باشی داری چکاری انجام می دهی .

برای ترکیب بار باید از ترکیب بارهای مختص آیین نامه استفاده کنیم این آیین نامه می تونه آیین نامه آمریکا باشه که به نظرم بهترین آیین نامه هستش و دیگری آیین نامه کانادا که هم آیین نامه آن کم هستش و هم فراگیر نیست .

بعد از آن باید با توجه به بندهای آیین نامه ای مواردی نظیر اثر دادن 30 درصد جهت متعامد ، زلزله با برون از محوریت ، زلزله قائم ، ضریب رفتار کتناسب با آیین نامه انتخابی با توجه به آیین نامه ایران در حالت حدی و یا تنش مجاز

به دلایل بالا ازترکیب بار خودکار که توسط برنامه با توجه به آیین نامه ایجاد می شود نمی توان استفاده کرد و باید تمام موارد گفته شده را دستی وارد نمود .


تمام توضیحات در تاپیک زیر وجود دارد بادقت مطالبشو پیگیری کن .

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D8%A...8%A7%D8%B1

http://www.mycivil.ir/forum/Thread-%D9%8...8%A7%D8%B1
من اینارو مطالعه کردم مشکلی که الان دارم نیمدونم که برای طراحی باید از کدوم ایین نامه استفاده کنم؟
آیین نامه آمریکا روشش با آِین نامه ایراتن فرق داره؟
کنترل دستی بر مبنای آیین نامه ایران انجام میشه پس امکان تناقض هست؟


پاسخ
#78
ایین نامه آمریکا مناسب است در ویرایشهای مختلفی وجود دارد که در برنامه تعریف شده است ( ACI 08 , ACI99, ACI11 مقبولیت بیشتری دارند البته تفاوتها اندک است ) . دیگری آیین نامه کانادا ( csa04 ) می باشد و تقریباً با آیین نامه ایران نزذیکتر است .

هر آیین نامه ای ضوابط خاص خودرا دارد و ضرایب تغییر دارند و نمی توان گفت کدام عیناً مثل آیین نامه ایران است .

چون ما از آیین نامه های امریکا استفاده می کنیم ملزم هستیم از ترکیب بار همین آیین نامه و برخی از ضوابط آیین نامه ایران و آمریکا استفاده کنیم یکجورایی مطابقت سازی می کنیم .
پاسخ
#79
(1393/3/12 ، 01:15 عصر)کیوان بابایی نوشته است: ایین نامه آمریکا مناسب است در ویرایشهای مختلفی وجود دارد که در برنامه تعریف شده است ( ACI 08 , ACI99, ACI11 مقبولیت بیشتری دارند البته تفاوتها اندک است ) . دیگری آیین نامه کانادا ( csa04 ) می باشد و تقریباً با آیین نامه ایران نزذیکتر است .

هر آیین نامه ای ضوابط خاص خودرا دارد و ضرایب تغییر دارند و نمی توان گفت کدام عیناً مثل آیین نامه ایران است .

چون ما از آیین نامه های امریکا استفاده می کنیم ملزم هستیم از ترکیب بار همین آیین نامه و برخی از ضوابط آیین نامه ایران و آمریکا استفاده کنیم یکجورایی مطابقت سازی می کنیم .
خوب آیین نامه آمریکا بر مبنای مقاومت نهایه ؟
پس باید ترکیب بار های خود آیین نامه رو پاک کنم و بر مبنای آیین نامه مقاومت ترکیب بار هارو بسازم و به ایتبس بدم؟
راستی ایتبل تو مرحله آنالیز از ترکیب بار استفاده نمیکنه؟
پس خیزارو بر چه مبنایی میده؟


پاسخ
#80
بله درست است ، ترکیب بار برای طراحی مورد استفاده قرار می گیرند .

کنترل خیز بر اساس معیار بهره برداری می باشد و برحسب طول دهانه تیر با توجه به بارگذاری تفاوت دارد کنترل نهایی خیز تیر بعد از طراحی است چون ممان اینرسی در اینمورد تاثیر گذار است . ابته با توجه به سازه بتنی کنترل خیز به صورت دستی انجام می گیرد و همچنین با توجه به ضوابط آیین نامه بریا انتخاب مقطع تیر برای حداقل معیار خیز ، و بزرگتر گرفته شدن ارتفاع تیر برحسب همان ضابطه دیگر احتیاجی به کنترل خیز نیست .
پاسخ


موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع نویسنده پاسخ بازدید آخرین ارسال
  ترکیب سیستم بابر جانبی در ارتفاع سازه hamidreza4822 1 112 1396/3/19 ، 08:01 عصر
آخرین ارسال: hamidreza4822
  سوال برای چک کردن سازه در etabs 2016 7mycivil 0 290 1395/11/17 ، 07:04 عصر
آخرین ارسال: 7mycivil
  سوال در مورد بارگذاری تیر none sasan.ce 8 673 1395/11/4 ، 05:16 عصر
آخرین ارسال: علی بهنیا
  پرسش و پاسخ در مورد طراحی با آقای حسین زاده فرشاد امن خانی 14 18,091 1395/10/29 ، 06:44 عصر
آخرین ارسال: زینب خوش کلام
  اندازه مناسب ابعاد تیر و ستون در ایتبس سازه های بتنی 7mycivil 2 425 1395/10/17 ، 03:47 عصر
آخرین ارسال: 7mycivil
  نمایش تیر ها و ستون هارو در یک الویشن سازه مد نظر در ایتبس مبتدی95 6 392 1395/10/11 ، 12:02 صبح
آخرین ارسال: civil92
  مدل سازی رمپ پارکینگ در سازه بتنی manphetah 1 488 1395/8/15 ، 03:05 عصر
آخرین ارسال: admin
  دفترچه محاسبات سازه بتنی طبق ویرایش جدید آیین نامه ها kazembvo 18 3,971 1395/7/19 ، 11:21 عصر
آخرین ارسال: farzad4m
  زمان تناوب سازه afshin_ipe 3 429 1395/7/7 ، 11:39 عصر
آخرین ارسال: afshin_ipe
  پیغام خطای چک کردن مدل سازه hamed_r_b 3 395 1395/5/18 ، 02:36 عصر
آخرین ارسال: Civil5

پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 2 مهمان