ورود

**eaglesweem** · 1391/8/4 ، 10:57 صبح

با سلام دوستان ضمن تشکر از فایل داده شده برای محاسبه خیز تیر بتنی بر اساس آبا اگر بخواهم با combo مخصوص کنترل خیز در تیر بتنی با ترکیب 3DL+LLکنرل کنم حد مجاز آیین نامه برای ترکیب بار مرده و زنده جدا و ترکیب بار مرده جدا چند است ؟لطفا بند آ[/b]یین نامه را ذکر نمایید.

**admin** · 1391/8/4 ، 02:45 عصر

کنترل خیز در تیرها و سایر قطعات سازه های بتنی باید در حالت حدی بهره برداری انجام گیرد که در این حالت تمام ضرائب افزایش بار برابر 1 در نظر گرفته می شود و کافی است که بار مرده + بار زنده در نظر گرفته شود و نباید این بارها با ضرائب بزرگتر از 1 در نظر گرفته شود .

**Arya68** · 1391/8/4 ، 11:35 عصر

کنترل خیز تیرچه به چه صورت هست؟
انتهای کنسول که تیرچه دوبل میشه.

**فرشاد امن خانی** · 1391/8/5 ، 12:26 صبح

کنترل تیرچه ی انتهای کنسول هم مثل بقیه تیرچه ها هست و فرقی نمیکنه
دلیل اینکه انتهای کنسول از تیرچه ی جفت استفاده میکنن بخاطر وجود دیوار (المان خطی) در انتهای کنسول هست و برای جبران نیروی اضافی از تیرچه ی دوم استفاده میکنند

**eaglesweem** · 1391/8/5 ، 11:15 عصر

سوال من در مورد حد مجاز آیین نامه است مثلا برای dl+llحد مجاز L/240 است یا L/360در مورد باز DLتنهاچطورو لطفا بند آیین نامه را نیز ذکر کنید؟

**فرشاد امن خانی** · 1391/8/5 ، 11:54 عصر

برای جزوه ی بتن خودم رو برات میزارم (استاد خوب یه طرف جزوه ی خوب هم یک طرف دیگه)

[تصویر: xjcy8lueh0oszx9balh.jpg]

**CivilS** · 1393/7/10 ، 01:44 عصر

سلام
برای کنترل خیز تیر بتنی در ایتبس چه تنظمیاتی باید انجام داد؟

**کیوان بابایی** · 1393/7/10 ، 04:05 عصر

(1393/7/10 ، 01:44 عصر)CivilS نوشته است: سلام
برای کنترل خیز تیر بتنی در ایتبس چه تنظمیاتی باید انجام داد؟

باسلام

در سازه دو معیار طراحی در نظر داریم :

1- معیار ایمنی سازه یا مقاومت ----» سازه تحت اثر بارهای جانبی جوابگو باشد .
2- معیار بهره برداری ------» سازه در برابر تغییر شکل و ترک خوردگی جوابگو باشد ( خسارت اندک باشد و قابلیت ترمیم وجود داشته باشد )

از توضیحات بالا به بند 1 فعلاً احتیاجی نداریم پس تمرکز ما برروی کنترل تغییر شکل تحت معیار بهره برداری می باشد .

در حالت کلی تغییر شکل در تیرها در سه معقوله زیر می باشد :

تغیر شکل قائم تیر تحت رواداریها -------» زمان اجرا و قالبندی ( تحت اثر وزن خود تیر و جابجایی های احتمالی )
تغییر شکل آنی تیر ---------» تحت اثر بارگذاری های اولیه سازه ( تحت اثر بارمرده و زنده )
تغییر شکل درازمدت تیر --------» تحت اثر بارگذاری های متناوب و با گذشت زمان ثابت ( خزش ، افت )

* در معیار بهره برداری باید سختی المان خمشی ( تیرها ) در حدی باشد که تغییر شکل سازه براساس حد مجاز تعریف شده در آیین نامه مقایسه و کنترل شود .

نکات مهم براساس تئوریهای بالا و نرم افزاری :

* عملاً کنترل خودکار خیز توسط برنامه ایتبس برای سازه بتنی وجود ندارد و باید براساس کنترل برنامه و دستی اینمورد بررسی شود .
* در بالا اشاره شد معیار بهره برداری برای کنترل تغییر شکل باید صورت گیرد در اینصورت نیاز است بارها سرویس باشند و مقاومت مصالح تقلیل پیدا نکند .
* در برنامه براساس توظیح بالا نیاز است ترکیب بارها از نوع واحد و ضرایب جزئیی ایمنی بتن و فولاد برابر با واحد در نظر گرفته شود . مقدار ضریب ترک خوردگی باید در حالت بهره برداری باشد . ( فصل 17 مبحث نهم مطالعه شود )
* در صورتیکه مقدار ارتفاع تیر براساس معیار تغییر شکل از جدول 9-17-2 مبحث نهم بیشتر در نظر گرفته شود . عملاً احتیاج به کنترل تغییر شکل یا خیز تیر نخواهد بود .
* در کنترل اعضای خمشی تیرها باید اثرات خزش همواره در نظر گرفته شود .
* ترکیب بارهای کنترل تغییر شکل باید براساس در نظر داشتن توضیحات اولیه ( انواع تغییر شکل ها ) ایجاد و بررسی شود . ترکیب بار برای کنترل خیز صرفاً آنی ، ترکیب بار خیز کلی تیر بتن آرمه تحت ثار بار های آنی و درازمدت ( بار مرده با ضریب خزش طبق جدول 9-17-0 مبحث نهم تشدید می شود ) ، ترکیب بار تحت اثر بار آنی ناشی از بار زنده

ترکیب بار کنترل خیز آنی ------» ( Dl + LL ) -----» کنترل با مقدار مجاز آیین نامه ای L / 240 یا L/480
ترکیب بار کنترل خیز کلی تحت اثر خزش ------» ( ʎDL+LL ) بهتر است درصدی را به عنوان بارزنده در نظر بگیریم همان 20 درصد ----- » کنترل با مقدار مجاز آیین نامه ای L / 240 یا L/480
ترکیب بار کنترل خیز آنی ناشی از بار زنده ( LL ) ----- » کنترل با مقدار مجاز آیین نامه ای L / 360
ترکیب بار خیز در بدترین حالت بارگذاری ( 2Dl + 0.2 LL )

**حمید فلاح منش**

سلام
جناب مهندس ترکیب بار نهایی بدترین حالت درست نیست
ضریب بار زنده و بار مرده باید بر اساس ضریب افزایش خیز ایین نامه محاسبه شود
و 2DL زیاده
و بار زنده به صورت مجموع خیز انی و دراز مدت می باشد

ورود
نام کاربری:
گذرواژه‌:	گذرواژه‌تان را فراموش کرده‌اید؟
	مرا به خاطر بسپار

موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع		نویسنده	پاسخ	بازدید	آخرین ارسال
	اتصال تیر بتنی کنسولی به تیر اجراییست؟	sahand-p-z	14	8,785	1399/9/25 ، 12:51 صبح آخرین ارسال: مهران۱۲۳۴
	درخواست آموزش محاسبه سنجاقی های میانی ستون بتنی!	Nima88	0	315	1399/5/4 ، 08:59 عصر آخرین ارسال: Nima88
	کمک فوری جهت ترکیبات بارگذاری تحلیل دینامیکی بتنی با آیین نامه کانادا	masoudmasoud	15	10,022	1397/3/27 ، 01:55 عصر آخرین ارسال: محمد میری رامشه
	حداق ابعاد تیر و ستون بتنی	mortezaomidi	7	32,470	1396/12/5 ، 09:19 صبح آخرین ارسال: ebrahim110
	نحوه صحیح کنترل دریفت و شاخص پایداری و ضریب ترک خوردگی	حمید فلاح منش	23	24,835	1396/10/9 ، 09:51 عصر آخرین ارسال: sabzsaze
	سئوال در مورد طراحی تیرچه بتنی	علی بهنیا	1	846	1396/6/1 ، 10:03 عصر آخرین ارسال: حمید فلاح منش
	نسبت تنش در ستون های بتنی	elyas64	5	1,540	1396/2/11 ، 05:45 عصر آخرین ارسال: elyas64
	کنترل ضابطه 25% و 50%	مهندسین جوان	0	878	1396/1/23 ، 02:03 عصر آخرین ارسال: مهندسین جوان
	چک ایتبس بتنی شش طبقه که حتی با ستون 60 جواب نمیده	Civil5	9	2,438	1395/7/5 ، 12:35 عصر آخرین ارسال: vhdmzh
	تیر برق های بتنی H شکل	saeed9099	0	925	1395/6/24 ، 10:42 صبح آخرین ارسال: saeed9099