کنترل خیز تیر بتن آرمه

[کیوان بابایی]

sogand ,

تفاوتی نداد ، در حالت کلی برای تیرهای با دهانه بلند باید مقدار پیش خیز ( خیز معکوس ) را در هنگام اجرا تنظیم نمود . با توجه به اینکه حداکثر خیز در وسط دهانه می باشد این مقدار را با باز کردن بیشتر شمع و مهار مناسب زیر پایه شمع و همچنین استفاده از پایه های اطمینان و ایجاد فاصله کمتر بین دو شمع اجرا می کنند . گفتنی است مقدار پیش خیز برابر با خیز در حالت ثابت تحت اثر بار مرده می باشد . که بهتر است این مقدار برابر با خیز کل محاسبه شود .

[Civil5]

برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)

[URL=] برای دسترسی به فایل باید عضو سایت شوید (کلیک کنید)

کسی از دوستان بلده این قسمت از آیین نامه رو بیشتر توضیح بده.کمی نامفهومه.

آیا میلگردهای محاسبه شده برای لنگرمنفی در فاصله ی یک دهم دهانه و میلگردهای محاسبه شده در بقیه ی عرض موثر به کار برده میشن

[کیوان بابایی]

سپیده22 ,

- طبق آیین نامه در تیرهای بالدار و یا تی شکل وقتی که بال تیر در کشش قرار گیرد . با توجه به فاصله زیاد آرماتورها در عرض موثر بال ، ترکهای موضعی در ناحیه جان تیر مشاهده گردد در اینصورت با توجه به توزیع شدن میلگردهای در عرضی به فاصله 1/10 طول تیر ، فاصله میلگرد کاهش یابد و ترک محدود می شود در اینصورت باید برای باقی مانده عرض موثر میلگردهای کششی اضافی پیش بینی شود که برابر است با دو برابر حداقل آرماتور حرارت و جمع شدگی و حرارت در دال ها .

- یک تیر T شکل را در نظر داشته باشید . این تیر تحت لنگر مثبت بال تحت فشار و جان مقطع تحت کشش می باشد و بالعکس یعنی با لنگر منفی بال مقطع تحت کشش و جان مقطع تحت فشار خواهد بود.

- در صورتیکه لنگر منفی به جان مقطع اثر کند یعنی بال مقطع در کشش باشد . دیگر مقطع به طورت T شکل عمل نمی کند بلکه براساس بلوک تنش رفتار آن همانند دیگر تیرها به صورت مستطیلی خواهد بود .

پاینده باشید