مای سیویل
آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - نسخه‌ی قابل چاپ

+- مای سیویل (http://www.mycivil.ir/forum)
+-- انجمن: طراحی راه و سازه ها (http://www.mycivil.ir/forum/forum-95.html)
+--- انجمن: سایر (http://www.mycivil.ir/forum/forum-127.html)
+---- انجمن: بارگذاری سازه ها (http://www.mycivil.ir/forum/forum-158.html)
+---- موضوع: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف (/thread-5281.html)

صفحه‌ها: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - ostadasadi90 - 1393/1/21

قاعده سی صد رو اعمال نموده . طبق آیین نامه در سازه هایی که ستون ها در دو جهت نیروی زلزله رو مستهلک می کنند باید این قاعده اعمال بشه .
مثلا ترکیب بار 0.85DL+1.4ENX بصورت 0.85DL+1.4ENX+(1.4*0.3)Ex و 0.85DL+1.4ENX+(1.4*0.3)Ey اعمال خواهد شد . به همین صورت سایر ترکیب بارها نیز به همین روش اعمال خواهد شد .
یک نکته دیگه اینکه ضریب 0.3 رو در هنگام تعریف بارهای زلزله اعمال می کنند و دیگه نیاز نیست در ترکیب بارها اعمال بشه .

موفق باشید


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - رضا برنوسی - 1393/1/21

سلام ممنون از دوستان من میتونم ایین نامه امریکا 2005 رو فرا خونی کنم بعد ارایشو بر اساس اون ولی با ضرایب ایین نامه اعمال کنم ارایش مربوط به حالت حدی رو از ااین نامه برداشت کردم ضمنا گفتن که بهتره ضریب .3 نیز وارد نشه و ترکیب باراش ساخته شه درسته ندونمه



RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - ostadasadi90 - 1393/1/22

آیین نامه aisc2005 شباهت زیادی داره به آیین نامه ایران در روش حد نهایی و بهمین خاطر از این آیین نامه استفاده می کنیم .
چون آیین نامه AISC360-05 در هنگام ساختن ترکیب بارها قاعده ی صد سی رو اعمال نمی کنه به همین خاطر ما از ترکیب بارهای نرم افزار استفاده نمی کنیم و اون ها رو پاک می کنیم و خودمون ترکیب بارها رو می سازیم و و قاعده صد سی رو اعمال می کنیم .
البته این یک دلیلشه که از این ترکیبات بار استفاده نمی کنیم .


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - رضا برنوسی - 1393/1/22

سلام ممنون حجت جان ببخشید سوال میکنم میشه یه سر به ارسال 87و 88 مخصوصا بندازی ترکیب بارارو میسازم پیوست میکنم این فایل پیوستو ببین بر این اساس باشه مشگلیه اولی ترکیب بارایی که بر اساس اونا LRFD ساخته شده ترکیبایی که ساختم عمومی یاشه 100-30- هم میسازم 40تیا اولی ماله ایبوک 26 تای اولی براساس لوده زیر ساخته شده با پسوندudstls لطفا عنایت کنید



RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - رضا برنوسی - 1393/1/22

سلام دوستان کسی ترکیب بار مارو ندید ممنون


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - omranefarda - 1393/1/24

سلام
نقل قول: ب-ستونهایی که در محل تقاطع 2 یا چند سیستم بار بر
جانبی هستنقسمت الف که مشخص هستش ولی قسمت دوم مظور کلی این هست که ستونهایی که از از دو
جهت یا بیشتر بار جانبی زلزله میگیرن مثلا توی سازه های بتنی که سازه در دو جهت قاب خمشی هستش در دو جهت لنگر ناشی
از زلزله جانبی هست و یا در سازه های فولادی که در 1 حهت قاب خمشی ودر 1 جهت بادبندی هستن ستونهای اطراف بادبند از دو جهت
بار جانبی میگیرن که یکی نیروی محوری و یکی لنگر خمشی...



برای نوع سازه ها و ستون ها.باید ستونها برای 100 درصد نیروی زلزله هر طرف با
30 درصد نیروی زلزله افقی بدون پیچش تصادفی جهت دیگه طراحی بشه یعنی

DL+LL∓(Ex or Epx or Enx)∓0.3Ey

DL+LL∓(Ey or Epy or Eny)∓0.3Ex
سوال من اینجاست که برای قسمت انتهای ترکیب بار یعنی 0.3Ey و 0.3Ex لازم نیست

Epx or Enx رو هم اضاف کنیم ؟ به نظر میرسه که وجودش لازمه


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - کیوان بابایی - 1393/1/24

سلام

ترکیب بار زیر را با دقت مشاهده کنید .

30 درصد جهت متعامد را مدنظر داریم . پس این ترکیب بار را خواهیم داشت .

DL + LL ∓ ELX ∓ 0.3 ELY

DL + LL ∓ ELXP ∓ 0.3 ELY

DL + LL ∓ ELXN ∓ 0.3 ELY

DL + LL ∓ ELY ∓ 0.3 ELX

DL + LL ∓ ELYP ∓ 0.3 ELX

DL + LL ∓ ELYN ∓ 0.3 ELX

باز اگر ابهامی داشتید سوال بگذارید .

پاینده باشید



RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - رضا برنوسی - 1393/1/24

سلام مهندس بابایی به روشی که گفتید در بالا میشه با رعایت ضرایب برا ال اراف دی استفاده کرد به طور جداممنون


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - کیوان بابایی - 1393/1/24

بله

تفاوتی ندارد . فقط برحسب ترکیب بار حالت LRFD باشد .


RE: آموزش تعریف ترکیب بارهای طراحی سازه های متعارف - sani62 - 1393/2/16

با سلام.
ترکیب بارهای طراحی در حالت lrfd زمانی که 30-100 هم اعمال کنیم به چه نحوی میشه؟؟
ممنون میشم .